巡航控制系统 icrosoft Word 文档.docVIP

项目五：巡航控制系统（CCS）检修 巡航控制系统概述 1. 巡航控制系统的作用 巡航控制系统（CCS）是一种利用电子控制技术保持汽车自动等速行驶的系统。当汽车在高速公路上长时间行驶时，接通巡航控制主开关，设定希望的车速，巡航控制系统将根据汽车行驶阻力的变化，自动增大或减小节气门开度，使汽车按设定的车速等速行驶，驾驶员不必操纵加速踏板。因此，巡航控制系统可以减轻驾驶员的疲劳。 由于巡航控制系统能够使汽车自动地等速行驶，避免了驾驶员操纵加速踏板使汽车行驶车速反复变化，使发动机的运行工况变化平稳，改善了汽车的燃料经济性和发动机的排放性能，另外巡航控制系统工作时汽车等速行驶，可以改善汽车的行驶平顺性，提高汽车的舒适度。 汽车巡航控制系统的发展 汽车巡航控制系统的发展始于20世纪60年代，经历了机械巡航控制系统、晶体管巡航控制系统、模拟微型计算机巡航控制系统和数字微型计算机巡航控制系统4个发展阶段。 自20世纪80年代初开始，数字微型计算机巡航控制系统得到广泛应用。数字微型计算机巡航控制系统的控制过程如143页图5-1所示。 驾驶员操纵巡航控制开关，将车 速设定、减速、恢复、加速、取消等命令输入计算机。当驾驶员通过巡航控制开关输入设定命令时，计算机便记忆此时车速传感器输入计算机的车速，并按该车速对汽车进行等行驶控制，汽车在巡航行驶过程中，不断通过比较电路将实际车速与设定车速进行比较，计算出实际车速与设定车速的差值，然后通过补偿电路输出对执行部件的命令，执行部件控制发动机节气门开度加大或减小，使实际车速接近设定车速。 巡航控制系统的结构与工作原理 ● 组成： 巡航控制系统由：巡航控制系统开关、传感器、巡航控制ECU、执行器等组成。 ●原理：巡航控制开关和传感器将信号送至ECU，ECU根据这些信号计算出节气门的合理开度，并给执行器发出信号，调节节气门的开度，保持汽车按设定的车速等速行驶。 1.巡航控制开关 巡航控制开关主要用于设置巡航车速或将其重新设置为另一车速，以及取消巡航控制等。其主要包括主开关，控制开关和退出巡航控制开关。 主开关 主开关（MAIN）是巡航控制系统的主电源开关，多数采用按键方式，每次将其推入， 该系统的电源就接通或关闭，如上图所示。如将点火开关关闭，主开关也关闭。当点火开关再次接通时，主开关仍保持关闭。 控制开关（如左图所示） 手柄式控制开关有5种控制功能，即： A—主开关MAIN；B—向上拨动，恢复∕加速RES∕ACC开关；C—向下拨动，设置∕减速SET∕COAST开关；D—向后拨动，取消CANCEL开关。其中，RES和ACC模式共用一个开关，SET和COAST模式共用另一个开关。当沿箭头方向操作开关时，开关接通，而松开时，则关断，是一个自动回位型开关。 3）退出巡航控制开关 退出巡航控制开关是指开关接通后，能使巡航控制系统自动退出工作的开关。退出巡航控制开关取消开关外，还包括制动灯开关、驻车制动开关、离合器开关（手动变速器）和空挡启动开关（自动变速器）。 制动灯开关。 制动灯开关由常闭和常开两个开关组成，如144页图5-3所示。开关A为常开开关，踏下制动踏板时开关闭合，将制动灯的电源电路接通，制动灯点亮。同时电源电压经开关A加在巡航控制ECU上，将制动信号输入巡航控制ECU，巡航控制ECU取消巡航控制系统的控制，巡航控制系统停止工作。开关B为常闭开关，当踏下制动踏板时开关B断开， 直接切断巡航控制ECU对巡航控制执行器的控制电路，确保巡航控制系统停止工作。 （2）驻车制动开关。当使用驻车制动器时，驻车制动开关接通，将驻车制动信号送至巡航控制ECU，巡航控制ECU将取消控制巡航控制系统的工作。同时，驻车制动灯点亮。 （3）离合器开关。对于装有手动变速器的汽车，当踏下离合器踏板时，离合器开关接通，将取消信号送至巡航控制ECU，巡航控制ECU将取消巡航 系统的工作。 （4）空挡启动开关。对于装有自动变速器的汽车，当将变速杆移至N（空挡）位时，空挡启动开关接通，将取消信号送至巡航控制ECU，巡航控制ECU将取消信号控制系统的工作。 传感器 （1）车速传感器 车速传感器的类型有电磁式、霍尔式、光电式、舌簧开关式等。车速传感器信号可同时用于发动机控制、自动变速器控制和巡航控制等。对于巡航控制系统而言，车速传感器信号的作用是巡航控制ECU用于巡航车速的设定及将实际车速与设定车速进行比较，以便实现等速控制。 （2）节气门位置传感器 节气门位置传感器一般为线性输出型，作用是为了巡航控制ECU提供一个与节气门位置成正比的电信号，该传感器与发动机电控系统共用。 （3）节气门控制摇臂传感器 节气门控制摇臂传感器可对巡航控制 ECU提供节气门摇臂位置信号。该传感器为滑线式电位计，巡航控制E