兰竹东路报告表0100805.docVIP

建设项目环境影响报告表 项目名称：深圳兰竹东路—惠州西南大道连接道路工程 建设单位(盖章)：深圳市交通公用设施建设中心 编制日期：2010年8月2日 深圳市人居环境委员会制  项目名称 深圳兰竹东路—惠州西南大道连接道路工程 建设单位 深圳市交通公用设施建设中心 法人代表 高长军 联系人 高明显 通讯地址 深圳市竹子林福田交通枢纽四楼 联系电话传真 邮政编码 518001 建设地点 深圳市坪山新区辖区内，即东部工业组团的聚龙功能区内 立项审批部门 深圳发改局 批准文号 深发改[2010]335号 建设性质 新建√ 改建设 技改 行业类别 及代码 4721 道路长度 约351.5m 绿化面积 (平方米) 6170 总投资 (万元) 2946 其中：环保投资 (万元) 85 环保投资占总投资比例 2.9% 拟开工时间 动工时间为2011年1月，工期10个月 工程内容及规模： 一、任务来源批复二、工程内容50km/h，双向六车道，红线宽60m-52.4m。设计范围全长931m，其中工程计量长度351.5m。工程的建设项目内容　包括道路、人行系统、给水、雨水、污水、电力、电信、燃气等市政管线等。 图1 项目的地理位置图 图2 项目的区域位置及路网图 三、沿线环境状况见图。图项目所在地及周围环境状况 （1）技术标准 根据相关城市规划，结合本项目的功能定位，建设路段采用的技术标准如下： 道路等级：城市Ⅰ级主干道； 计算行车速度：50km/h； 断面形式：双向六车道，红线宽60m-52.4m； 路面荷载标准：标准轴载BZZ—100； 路面型式：沥青混凝土路面； 抗震烈度：地震峰动值加速度0.10g； 净空要求：机动车道5.0m；人行道2.5m； 桥涵设计荷载：公路-Ⅰ级。 （2）道路的平面设计 兰竹东路东延段道路设计范围东起现状兰竹东路，西至西南大道，本工程推荐方案路线设计长度为931m，其中工程计量长度为351.5m，该路段按照双向六车道实施，红线宽度60m-52.4m。项目的平面设计附图1。 （3）道路纵断面设计 设计纵断面尽量结合现状标高，避免较大的填挖影响道路下部的管线和改变周边用地的排水方向，同时考虑道路排水要求，方案设计最大纵坡0.371%，最小纵坡为0.304%，最小坡长115m。 （4）道路横断面 道路标准横断面为：2.0m 绿化带+4.0m 人行道+1.5m 树池+4.5m 非机动车道+4.75m 绿化带+12.25m 行车道+2.0m 中央绿化带+12.25m 行车道+4.75m 绿化带+4.5m 非机动车道+1.5m树池+4.0m人行道+2.0m绿化带，道路总宽60.0m，按双向六车道布置。 图4 典型横断面与现状的关系图 （5）设计车流量 根据模型预测，2011年—2031年的车流量见下表。 表1 兰竹东路东延段各特征年交通量 （双向 Pcu/高峰小时） 序号 年份 交通量（pcu/h） 1 2011 2367 2 2016 3742 3 2021 4516 4 2026 5048 5 2031 5479 （6） 路基工程及土石方 场地内现状路基及大部分人工填土经过多年的沉降，基本已经密实。可以作为路基持力层，本工程把设计范围内除旧路基以外的部分路槽下0.6米深度的素填土、建筑垃圾及软塑状含砂亚粘土做换填处理。本项目的挖方171044立方米，填方6175立方米。根据了解，弃方将在大工业区东北部低洼地带平场工程中消化。 （7） 管线及附属工程 拟建项目配套相关的市政设施，包括雨水、污水、给水、电力、电讯、照明等。本项目按雨、污分流的原则进行排水系统的设计。 给水工程 根据规划结合现状，确定本工程新建给排水管道，新建给排水管道与现状兰竹东路给排水管道衔接，形成给排水管网系统。新建给水管道铺设在道路两侧人行道下，为周边地块进行配水，规划管径为DN300,与现状段兰竹东路给水管道衔接。新建给水管道与聚龙中路给水管道衔接，形成给水管网系统。惠州境内新建连接线与西南大道顺接段不新建给水管道。 雨水工程 新建雨水管道双侧布置，道路北侧新建雨水管道管径为d600,道路南侧为4.5m×2.5m 箱涵，分别与现状段兰竹东路雨水管道衔接。雨水管道收集道路和周边地块雨水后，排入4.5m×2.5m箱涵。惠州境内新建延长线与西南大道雨水管道相衔接。 污水工程 新建污水管道双侧布置，规划管径为d400,与现状段兰竹东路污水管道衔接。新建污水管道收集周边地块污水，排入附近的上洋污水处理厂。惠州境内新建延长线与西南大道顺接段不新建污水管道。 （8） 路面结构 沥青混凝土路面具有平整度好，噪音小，行车