安阳市BRT快速公交线路ppp项目简介.doc

安阳市BRT快速公交1号线、2号线 项目简介 一、项目概况 （一）项目背景 BRT（Bus Rapid Transit，是大容量快速公交系统的英文简写）快速公交系统是介于轨道交通与常规公交之间的新型公共客运系统。作为城市公共交通系统的有机组成部分，具有容量大、服务标准高、投资成本低、见效快等特点。社会经济的持续发展，交通供需矛盾日益尖锐，交通问题已经成为城市发展中一个不容回避的现实问题和迫切问题。加快城市公共交通的建设与发展，引导城市交通结构向集约化的公共交通转移，是城市交通发展所面临的迫切任务。 线路 BRT专用车道 线路配车 站台信息 附属设施 建设 内容 线路 里程 价格 技术 标准 配车 数量 价格 技术 标准 站台 数量 价格 建设 内容 价格 BRT1号线（韩陵工业区—安汤新城南片区） 部分瓶颈路段拓宽、交叉路口优先通行设施改造、配套建设相关信号设施 19.51 公里 单价 120万元 /公里 12米级插混合动力BRT专用车 36台 单价 80 元万 中央侧式站台，站台宽3米，长度为60米 22对 单价 164 万元 站台收费系统、UPS供配电系统、站台安全门系统、光纤网络系统、闸机系统、智能调度系统、商业广告设施等 325万元 总价 2341 万元 总价 2880万元 总价 3608 万元 BRT2号线（客运西站—高铁站） 18 公里 单价 120万元 /公里 13.7米级插电混合动力BRT专用车 40台 单价 120万元 22对 单价 164 万元 325万元 总价 2160 万元 总价 4800万元 总价 3608 万元 合 计 —— 37.51 公里 4501万元 —— 76台 7680万元 —— 44对 7200万元 —— 650万元 投资金额总计 20047万元 附件2 BRT1号线投资收益概算表 年 份 年运营里程 （万公里） 年客流量 （万人次） 年收入总额（万元） 年支出及投资人收益（万元） 票务收入 非票务收入 政府补贴 合 计 营运成本 建设资金 投资人收益 合 计 2016年 290.5 1202 1683 400 1330.1 3413.1 1888.3 610.2 914.6 3413.1 2017年 290.5 1262.1 1767.2 420 1259.3 3446.5 1982.7 610.2 853.6 3446.5 2018年 290.5 1325.2 1855.5 441 1188.3 3484.8 2081.9 610.2 792.7 3484.8 2019年 290.5 1391.5 1948.3 463.1 1116.4 3527.8 2185.9 610.2 731.7 3527.8 2020年 290.5 1461 2045.7 486.2 1044.2 3576.1 2295.2 610.2 670.7 3576.1 2021年 290.5 1534.1 2148 510.5 971.5 3630.0 2410.0 610.2 609.8 3630.0 2022年 290.5 1610.8 2255.4 536 898.1 3689.5 2530.5 610.2 548.8 3689.5 2023年 290.5 1691.3 2368.2 562.8 824.0 3755.0 2657.0 610.2 487.8 3755.0 2024年 290.5 1775.9 2486.6 591 749.3 3826.9 2789.9 610.2 426.8 3826.9 2025年 290.5 1864.7 2610.9 620.5 665.1 3896.5 2929.4 610.2 356.9 3896.5 2026年 290.5 1957.9 2741.4 651.6 597.9 3990.9 3075.8 610.2 304.9 3990.9 2027年 290.5 2055.8 2878.5 684.1 521.1 4083.7 3229.6 610.2 243.9 4083.7 2028年 290.5 2158.6 3022.4 718.3 443.6 4184.3 3391.1 610.2 183 4184.3 2029年 290.5 2266.6 3173.5 754.3 365.1 4292.9 3560.7 610.2 122 4292.9 2030年 290.5 2379.9 3332.2 792 285.7 4409.9