路肩震鸣带及震鸣带铣刨器.docVIP

路肩震鸣带及震鸣带铣刨器 一、路肩震鸣带 所谓震鸣带，即在道路表面一定的位置，按特定的规律筑有凸起或凹下的条形，当行驶的车轮在其上时会产生震动和震鸣声，以此提醒驾驶员注意修正方向或减速。 震鸣带按其在路面的位置不同，分为：路肩震鸣带、路中震鸣带和横向震鸣带。 震鸣带按照凸凹形式又分为：凸起式震鸣带和凹槽式震鸣带； 其中凸起式震鸣带施工方法主要为烧结，而凹槽式震鸣带常见有热压式和铣刨式两种。 铣刨式路肩震鸣带，即在道路路肩，按特定的规律以铣刨的方式，设置凹下的条形槽，当行驶的车轮在其上时会产生震动和震鸣声，以此提醒驾驶员注意车辆已偏离车行道，必须立即修正方向。 铣刨式震鸣带相对于其它形式的震鸣带具有较多的优越性，它具有造价低、节能环保、使用寿命长、零养护的优点，对冬季路面冰雪治理和雨季路面排水的影响小，还有铣刨式震鸣带所产生的对人的听觉刺激高于其它形式的震鸣带。近年来，在美国沥青公路上铣刨式震鸣带已经占据了主导位置。 路肩震鸣带的最早运用始于1955年美国的新泽西州，美国几十年快速公路交通事故数据表明，路侧车辆掉线所造成的死亡和伤残人数，超过了公路交通事故死亡和伤残总数的三分之一；江西省交通科学研究院“高速公路路侧安全问题及对策研究”课题组抽查了江西省部分高速公路事故频发路段的勘察档案资料，分析发现高速公路护栏碰撞事故超过事故总数的10%，而且后果严重；我国重庆交通大学的研究统计表明，车辆掉线类事故占交通事故总量的54.8%，死亡人数的27.5%，受伤人数的37%； 所以，设置路肩震鸣带，提高高速公路路侧的安全性成为道路交通科学研究人员的共识。不仅如此，美国各州交通厅规定在车辆限速不低于80KM/H的道路上，必须设置路肩震鸣带；美国联邦公路局也与2008年，将路肩震鸣带列入改善公路交通安全的相应联邦法规。在美国有关州设置路肩震鸣带后，车辆掉线事故减少19%-72%不等。重庆交通大学研究人员通过对路肩震鸣带的监测，发现车辆掉线事故减少90%； 因此，在高速公路的路肩设置路肩震鸣带，防止和减少车辆掉线事故，对于改善公路交通营运安全来说，意义重大，效果显著。 更令人鼓舞的是，江西省交通厅在组织完成了“高速公路路侧安全问题及对策研究”和“高速公路路肩震鸣带设计和施工技术研究”等课题项目后，颁布了“高速公路沥青路面铣刨式路肩震鸣带设计施工技术规程”，这是我国第一部有关路肩震鸣带和高速公路路侧安全的地方法规，它具有先进性和表率性，也将对我国高速公路建设发挥重要作用。 二、震鸣带铣刨器 铣刨式路肩震鸣带施工必然要涉及到路肩震鸣带铣刨器，不能不提到我国震鸣带铣刨器的制造厂家：芜湖山猫工程机械有限公司；该公司在引进、消化的基础上设计制造出适合高速公路路肩震鸣带铣刨的专用的铣刨器。 该公司2011年参与了江西省交通科学研究院“高速公路路侧安全问题及对策研究”课题组在江西省高速公路上的铣刨式路肩震鸣带的试验施工，施工后该公司对震鸣带铣刨器进行了改进性设计；（图1） 图1 江西省高速公路上的铣刨式路肩震鸣带的试验施工 于20112年又参与了江西省吉安—抚州的高速公路及崇义—赣州高速公路的路肩震鸣带的铣刨施工。（图2）（图3） 图2 路肩震鸣带铣刨后清扫前的状态 图3暮色中的施工 该路肩震鸣带铣刨器有以下的特点： 震鸣带铣刨器铣刨尺寸参照美国大部分州震鸣带尺寸设计，也对应于江西省DB/T681—2012相应的的尺寸规范； 其震鸣带铣刨尺寸（表1）（图4） 震鸣带铣刨尺寸（表1） 条块间距（S） 条块横宽（W） 条块纵宽（B） 带深1（D1） 带深2（D2） 300—320 400 180 13 300—320 400 160 10 图4 震鸣带铣刨尺寸 震鸣带铣刨器与路面铣刨器工作原理是相同的，也是采用安装有旋转刀片的设备，但是震鸣带铣刨器不是像普通路面铣刨器那样连续切削，而是断续切削。其关键是要有可靠的控制方式，使得断续切削能够稳定地，有规律的实施；该震鸣带铣刨器的控制方式是在总结、消化国外技术的基础上，通过实验和工程试验完善的，具有控制可靠、实用的特点。 正因为震鸣带铣刨是断续切削，在实际切削时存在震动和冲击力较大现象，工作条件较为恶劣。该震鸣带铣刨器的设计，一是对比分析了各种液压驱动马达，选择了工作质量可靠、耐受震动和冲击较好的某种国外的原装液压马达，保证其工作的可靠性；二是优化设计了铣刨鼓，减少了铣刨鼓和液压马达在铣刨时的受力，改善了铣刨器的工作条件。 该震鸣带铣刨器的动力来源是山猫滑移装载机，换句话说，该震鸣带铣刨器只是作为山猫滑移装载机的一个附件。山猫滑移装载机的多功能性已经逐步的被大家所认知了，相对于路面施工来说，山猫滑移装载机可以配套多种附件，包括：普通铣刨器、台阶铣刨器、窨井铣刨器、清扫器、开沟器等等，当然也包活震鸣带铣刨器