车用铅酸蓄电池培训.docVIP

蓄电池培训 本次培训的主要内容共分为三个部分：第一部分，蓄电池的结构及反应原理，第二部分，蓄电池基本参数，第三部分，蓄电池与整车的匹配设计。 第一部分：蓄电池的定义、结构及反应原理 铅酸蓄电池定义：铅酸蓄电池是有稀硫酸做电解液，用二氧化铅和铅分别做为电池的正极和负极的一种酸性蓄电池。蓄电池的主要作用：是给起动系统提供电源、吸收瞬变过电压及在发电机不工作时为辅助用电器供电。 蓄电池的结构： 为方便汽车用蓄电池，一般把6个单格蓄电池串接，并做成一只蓄电池总成，其单格电压为2V，蓄电池总成为12V。单格蓄电池主要是由极板、隔板、壳体、电极及电解液等组成。 极板 蓄电池的极板分正极板和负极板两种，正负极板由板栅和活性物质构成，它的作用是：支承活性物质；传导电流 隔板 隔板是由微孔橡胶、塑料玻璃纤维等材料制成，它的主要作用是：防止正负极板短路；使电解液是正负离子顺利通过；减缓正负极板活性物质的脱落 电解液 电解液是蓄电池的重要组成部分，它的作用是：传导电流；参加电化学反应。 电解液是由浓硫酸和净化水配成的，电解液的纯度和密度对电池的容量和寿命有重要影响。汽车用蓄电池采用电解液密度为1. 28±0.005g/cm3的稀硫酸。电解液密度大一些可以降低结冰的温度，并可提高蓄电池的容量，但过大时，电解液的粘度变大，会使流动性变差，反而容量会减小。 蓄电池的工作原理 蓄电池的正极活性物质是二氧化铅（P