燃油系統國際標準及測試程序整理分析.docVIP

燃油系統國際標準及測試程序整理分析 一、背景介紹 燃料系統泛指從燃料油箱至燃料噴嘴所涵蓋之系統，其中各個不同組件係由油管所連接而成，其安全性與耐用性對於車輛行駛安全與正常運行上十分重要。柴油引擎的燃油系統主要由噴油泵、噴油嘴、高低壓油管、燃油泵、燃油濾清器以及油箱等元件構成，如圖1、2。油箱及燃油輸送管主要的功能是儲存及輸送燃油的容器，商用車輛油箱材質大多為鍍鋅鋼板壓製並經防鏽處理而成；燃油濾清器主要的功能是將燃油中的雜質經由濾芯除去，並將燃油中的水份也分離開來。柴油引擎的低壓燃油供應正常與否將會影響行車安全與引擎運轉，所以油品的燃料特性，將可能產生油箱鏽蝕、油管鏽蝕、橡膠硬化、密封墊片變型與濾清器阻塞等等不良影響。 而現今市面上各種生質燃料與替代性燃料車輛廣泛運行，其所可能對於車用燃料系統造成磨耗、腐蝕或劣化等影響，尤其如油箱、油管等長時間裝載油料之零組件，若不慎腐蝕破損造成油料洩漏，對車輛使用安全造成影響，許多使用生質柴油國家與相關國際標準，也紛紛於車用燃料系統與零組件標準中，訂定生質柴油測試標準。 而目前國內也已於2010年開始推行B2柴油(添加2%生質柴油)，且朝逐漸增加添加比例為政策目標，國外先進國國家如歐、美等亦大力推動並同步逐步修訂車輛燃油零組件驗證方法中測試油品納入生質燃料。為探討使用生質柴油對低壓端油管之影響，本文針對油箱、油管、燃油濾清器及油水分離器等長時間裝載