钢的碳氮共渗5-4.docVIP

5.4 钢的碳氮共渗 1：定义：在钢的表面同时渗入碳和氮的化学热处理工艺称为碳氮共渗。 2：氰化：碳氮共渗可以在气体介质中进行，也可在液体介质中进行．因为液体介质的主要成分是氰盐，故液体碳氮共渗又称为氰化。 3：目的：对低碳结构钢、中碳结构钢以及不锈钢等，为了提高其表面硬度、耐磨性及疲劳强度，进行820—850℃碳氮共渗。中碳调质钢在570—600℃温度进行碳渗共渗，可提高其耐磨性及疲劳强度，而高速钢在550—560℃碳氮共渗的目的是进一步提高其表面硬度、耐磨性及热稳定性． 4：软氮化：根据共渗温度不同，可以把碳氮共渗分为高温(900—950℃)、中温(700—880℃)及低温三种。其中低温碳氮共渗，最初在中碳钢中应用，主要是提高其耐磨性及疲劳强度，而硬度提高不多(在碳素钢中)，故又谓之软氮化。 一、碳和氮同时在钢中扩散的特点 同时在钢中渗入碳和氮，如前所述，至少已是三元状态图的问题，故应以Fe-N-C三元状态图为依据。但目前还很不完善，还不能完全根据三元状态图来进行讨论。在这里重要讲述一些C、N二元共渗的一些特点。 1． 共渗温度不同，共渗层中碳氮含量不同。氮含量随着共渗温度的提高而降低，而碳含量则起先增加，至一定温度后反而降低。渗剂增碳能力不同，达到最大碳含量的温度也不同。 2． 碳、氮共渗时碳氮元素相互对钢中溶解度及扩散深度有影响。由于N使y相区扩大，且Ac3点下降，因而能使钢在更低的温度增碳。氮渗入浓度过高，在表面形成碳氮化合物相，因而氮又障碍着碳的扩散。碳降低氮在、相中的扩散系数，所以碳减缓氮的扩散。 3． 碳氮共渗过程中碳对氮的吸附有影响．碳氮共渗过程可分成两个阶段：第一阶段共渗时间较短(1—3小时)，碳和氮在钢中的渗入情况相同；若延长共渗时间，出现第二阶段，此时碳继续渗入而氮不仅不从介质中吸收，反而使渗层表面部分氮原子进入到气体介质中去，表面脱氮，分析证明，这时共渗介质成分有变化，可见是由于氮和碳在钢中相互作用的结果。 二：中温气体碳氮共渗 1． 中温气体碳氮共渗的优点 与气体渗碳相比有如下优点： (1) 可以在较低温度下及在同样时间内获得同样渗层深度，或在处理温度相同悄况下，共渗速度较快。(2) 碳氮共渗在工件表面、炉壁和发热体上不析出碳黑；(3) 处理后零件的耐磨性比渗碳的高；(4) 工件扭曲变形小。 2． 共渗介质 目前常用的有两大类：(1） 含2～10％氨气的渗碳气体(其余)(体积％)；(2) 含碳氮的有机液体。 第一类可用于连续式作业炉，也可用于周期式作业炉。在用周期式作业炉进行碳氮共渗时，除了可引入普通渗碳气体外，也可象滴注式气体渗碳一样滴人液体渗碳剂，如煤油、苯，丙酮等。第二种介质主要用于滴注法气体碳氮共渗．常用介质为三乙醇胺在三乙醇胺中溶人20％左右尿素． 3．共渗温度及时间 在渗剂一定情况下，共渗温度与时间对渗层的组织结构影响规律已如前述。在具体生产条件下应该根据零件工作条件、使用性能要求及渗层组织结构与性能的关系，在按前述规律确定．中温气体碳氮共渗工件的使用状态和渗碳淬火相近，亍般都是共渗后直接淬火。因此，尽管氮的渗入能降低临界点，但考虑心部强度，一般共渗温度仍选在该种钢的且Ac3点以上，接近于点Ac3的温度．但温度过高，渗层中氮含量急剧降低，其渗层与渗碳相近，且温度提高，工件变形增大，因此失去碳氮共渗的意义。一般碳氮共渗温度根据钢种及使用性能，选在820—880℃之间。 4．碳氮共渗后的热处理 碳氮共碳氮共渗比渗碳温度低，一般共渗后都采用直接淬火．因为氮的渗入，使过冷奥氏体稳定性提高，故可采用冷却能力较弱的淬火介质，但应考虑心部材料的淬透性。碳氮共渗后采用低温回火． 5．碳氮共渗层的组织与性能 碳氮共渗层的组织取决于共渗层中碳、氮浓度，钢种及共渗温度。一般中温碳氮共渗层淬火组织，表面为马氏体基底上弥散分布的碳氮化合物，向里为马氏体加残余奥氏体，残余奥氏体量较多，马氏体为高碳马氏体；再往里残续奥氏体量减少，马氏体也逐渐由高碳马氏体过渡到低碳马氏体．共渗层中碳氮含量强烈地影响渗层组织。碳氮含量过高时，渗层表面会出现密集粗大条块状碳氮化合物，使渗层变脆． 图5－49所示20Cr2Ni4A钢碳氮共渗后，渗层形成密集，粗大碳氮化合物的金相组织．这种组织使共渗后的齿轮出现掉角现象(图5-50)。 5-49 碳氮共渗层中粗大碳氮化合物 5－50 掉角的共渗齿轮 渗层中含氮量过高，表面会出现空洞，在未腐蚀金相试样上能清楚地看到这种缺陷，如图5-51所示。 5－51 20Cr2Ni4A钢碳