毕业设计论文—-高速公路建设项目fp施工组织设计方案.docVIP

江西省祁门至浮梁高速公路建设项目 FP 合 同 段 (K102+978.476~K118+633.653） 实 施 性 施 工 组 织 设 计 中铁六局集团有限公司祁浮高速FP合同段项目经理部 二0一0年七月 目 录 一：项目概况 …………………………………………………3 二：施工总体部署……………………………………………..7 三: 主要技术方案和方法……………………………………..13 四: 重点,关键工程施工方案方法…………………………….27 五: 工期保证体系及措施……………………………………..31 六: 质量管理体系及保证措施………………………………..34 七: 安全生产管理体系及保证措施…………………………..39 八: 环保措施…………………………………………………..43 九: 文明施工…………………………………….…….………46 十: 冬季、雨季施工…………………………………………..49 十一：事故应急预案………………………………………….…….51 十二：其他…………………………………………………………..55 第一章 项 目 概 况 1. 工程概述及主要技术标准 1. 1 项目概况 祁门至浮梁高速公路良禾口（赣皖界）至桃墅店段工程项目起点为赣皖两省交界处的良禾口，经浮梁县的西湖乡，终点为桃墅店，与济广高速公路景鹰段相连接。该项目的建设将对江西与长三角加快融合、实施中部崛起以及开发沿线旅游、大力发展经济具有重要作用。 1. 2 标段简介 FP合同段属路面工程类别，起讫桩号为K102+978.476~K118+633.653，线路全长15.6Km，主要工程项目为桩号范围内的路面施工(包括桥面铺装)、路面排水工程等。 1. 3 路面设计标准及主要结构型式 本合同段工程采用双向四车道高速公路标准，设计行车速度为80km/h，整体路基宽24.5m。 1）主线（桃墅店互通匝道）一般路段行车道路面结构设计为： 上面层：4cm厚SMA-13 SBS改性沥青混凝土 粘 层：0.4kg/m2改性乳化沥青 下面层：8cm AC-20C粗型密级配SBS改性沥青混凝土 粘 层：0.4kg/m2改性乳化沥青 上基层：8cm厚ATB-25密级配沥青碎石 下封层：0.6cm厚改性沥青单层表处 透 层：0.8kg/m2煤油稀释沥青或高渗透乳化沥青 中基层：20cm厚水泥碎石 联接层：水泥浆 下基层：16或18cm厚水泥碎石 底基层：20cm厚级配碎石 2）互通立交匝道路面结构： 上面层：4cm厚SMA-13 SBS改性沥青混凝土 粘 层：0.4kg/m2改性乳化沥青 下面层：8cm AC-20C粗型密级配SBS改性沥青混凝土 下封层：0.6cm厚改性沥青单层表处 透 层：0.8kg/m2煤油稀释沥青或高渗透乳化沥青 基 层：20cm厚水泥碎石 底基层：30cm厚水泥碎石 3）收费站广场水泥混凝土路面结构 面 层：28cm水泥混凝土 排水基层：14cm厚多孔隙水泥碎石 下封层：0.6cm厚改性沥青单层表处 基 层：15m厚水泥碎石 底基层：15cm厚级配碎石 4）桥面铺装 上面层：4cm厚SMA-13 SBS改性沥青混凝土 粘 层：0.4kg/m2改性乳化沥青 中面层：6cm AC-20C粗型密级配SBS改性沥青混凝土 防水层：自下而上由底涂层和0.6cm厚SBS改性沥青砂组成 1. 4 沿线筑路材料、水电、交通条件 1）石料 本合同段路线范围内石料场分布较多，主要有恒剑路桥分公司九都料场、闵家坞渔塘三号石场、路源建材有限公司以及兴路矿业有限责任公司等，所产石料均可满足本工程施工需要。 2）砂 本合同段内工程用砂可取自丽阳砂场，砂料产自当地昌江河内，可满足本工程施工需要。 3）钢材、水泥、沥青、柴油 钢材、水泥、沥青、柴油四大材料由我公司自行采购，从工程经济上考虑应尽量利用当地材料，因地制宜，大部分材料可在当地地区采购，少部分材料需从外地采购。 4）工程用水用电 路线所经地区属水网区，地下水及地表水丰富，我单位拟采用打井取水以及接设当地供水管道的方式解决工程用水。 沿线电力情况供应良好，我公司拟与当地供电部门协商安装变压器以解决电力的供应，同时考虑到夏季用电量大等因素，自行配备大功率发电机，可满足工程所需。 5）交通运输条件 沿线交通运输条件较好，主要料场均可通过现有公路或施工便道进入工地，运输较便利；但在平面交叉和利用老路路段处，须进行交通管制及专人维护。 1. 5 主要工程数量 本合同主要工程数量见下表： 主要工程数量表 序号 工程名称 单位 数量 1 水泥稳定碎石基层 厚140mm m2 3365 厚200mm m2 3570