居民区通道安全护方案4.21.docVIP

目 录 1.工程概况 1 2.施工准备 1 2.1人员准备 1 2.2材料准备 1 3.搭设工艺及要求： 2 3.1立杆 2 3.2大横杆 2 3.3小横杆 3 3.4剪刀撑 3 3.5钢跳板 3 3.6其他要求 3 4.技术质量保证措施 4 4.1材料质量标准 4 4.2质量检查 4 5 .安全技术措施 5 1.工程概况 本工程南侧紧靠组团路，附近建筑多为住宅，并临近停车场和售楼中心，组团路宽约8.6m，每天行人、车流量较大。为保证附近居民和车辆的出入安全，防止施工过程中高空坠物，拟在此通道处搭设安全防护棚。 防护棚采用钢管搭设，沿道路方向共设三排立杆，留出双向双排车道。脚手架两侧外立杆落于组团路两边，北临施工围挡，南临停车场围挡。为保证车辆通行，通道净高度设计为4.7m，宽4.2m。通道位置对应于结构（1-1轴）~（1-8轴），总长约65m。 该防护棚需在商业（二期）L2区域施工至六层（结构标高21.7m）时搭设，并在L2区域结构外架拆除完毕后拆除。 2.施工准备 2.1人员准备 序号 工种 人数 备注 1 架 子 工 10 有 上 岗 证 2 其他 5 2.2材料准备 安全通道防护材料计划 名称 数量 规格 钢跳板 1200m2 30mm厚 钢管 150根 2m 钢管 180根 3m 钢管 230个 4m 钢管 320根 6m 扣件 1900个 安全网 600 mm2 1800×6000mm 3.搭设工艺及要求： 3.1立杆 立杆采用6m长Φ48钢管搭设，东西方向间距为1.5m，南北方向间距4.2m。采用单立杆设置，沿东西方向距地面200mm设置通长扫地杆，用直角扣件固定在立杆上。立杆与地面间沿东西方向垫通长木跳板。 3.2大横杆 大横杆沿南北方向设置在立杆内侧，采用6m和4m长Φ48钢管交替搭设。横杆歩矩为1.5m，最上层步距1m，利用直角扣件与立杆扣紧。大横杆采用对接扣件连接，两根相邻水平杆的接头不应设置在同步或同跨内；不同步或不同跨的两个相邻接头在水平方向错开的距离不应小于500mm；各接头中心至最近主节点的距离不应大于500mm。 3.3小横杆 小横杆采用4m和6m长Φ48钢管搭接，在防护棚顶部搭设两层，两层各自搭接部位在不同跨内。每个主节点处设置一个小横杆，用直角扣件扣接且严禁拆除。小横杆在下，大横杆在上。 3.4剪刀撑 东西方向剪刀撑在设置于安全通道长度方向的南北两侧及中间立面，沿整个长度上设置剪刀撑。剪刀撑采用6m杆，每道剪刀撑跨越立柱的根数为3根，其宽度为2跨。 南北方向剪刀撑用3m钢管在两层脚手板之间，宽度方向顶部设置，分别于顶部两层小横杆及立杆用扣件锁紧，沿安全通道长度方向间距1500mm通长布置。 3.5钢跳板 在顶部两层小横杆上分别满铺30mm厚钢跳板，用18#以上镀锌铅丝予以绑扎固定在横杆上，下兜安全网。所有脚手板连接必须牢固。 3.6其他要求 1、当现场操作情况与方案发生冲突时，分包必须通知总包安全、技术、工程等各方面协调解决，不得擅自修改方案。 2、安全通道在搭设及拆除时，必须设专门管理人员值守，设置夜间也能明显识别的安全标志，以防车辆撞到此防护通道。 4.技术质量保证措施 4.1材料质量标准 4.1.1钢管采用外径48.3mm，壁厚3.6mm经过防锈处理的焊接钢管（Q235），其材质必须符合《碳素结构钢》（GB700-88）的相应规定，同时不得有明显变形、裂纹、压扁和锈蚀。 钢管的允许偏差 序号 项目 允许偏差 检查工具 1 钢管尺寸 外径48.3mm -0.5mm 游标卡尺 壁厚3.6mm -0.5mm 2 钢管两端面切斜偏差 1.7mm 塞尺、拐角尺 3 钢管外表面锈蚀深度 ≤0.5mm 游标卡尺 4 各种杆件的端部弯曲l≤1.5m ≤5mm 钢板尺 5 立杆钢管弯曲3m＜l≤4m ≤12mm 6 立杆钢管弯曲4m＜l≤6.5m ≤20mm 7 水平杆、斜杆钢管弯曲l≤6.5m ≤30mm 4.1.2扣件 扣件使用前要进行质量检查，不得有加工不合格、无出厂合格证、表面裂纹变形、锈蚀等质量问题，出现滑丝的螺栓必须更换。扣件螺丝应拧紧，拧紧力矩为40~65N·m。扣件在螺栓拧紧扭力矩达到65N·m时，不得发生破坏。扣件与钢管的贴合面必须严格整形，以保证与钢管扣紧时接触良好，当扣件夹紧钢管时，开口处的最小距离不小于5mm。 4.2质量检查 脚手架搭设的技术要求、允许偏差与检验方法见下表； 项次 项 目 允许偏差 检查方法及工具 1 垫 板 不晃动 观察 2 间距 步距偏差 ±20 mm 钢板尺 柱距偏差 ±50 mm 排距偏差 ±20 mm 3 纵向平杆高差 一根