第6章 国际货物运输保险解析.ppt

ICC（A）险 ICC(A)险的承保范围采用“一切风险减除外责任”的方式规定，即除了“除外责任”，其他风险均予承保。包括风险条款、共同海损条款和船舶互撞责任。 ICC（A）险—除外责任 一般除外责任。归因于被保险人故意的不法行为造成的损失或费用； 自然渗漏、自然损耗、自然磨损；包装不足或不当所造成的损失或费用； 保险标的内在缺陷或特性所造成的损失或费用；直接由于延迟所引起的损 失或费用；由于船舶所有人、租船人经营破产或不履行债务所造成的损失 或费用；由于使用任何原子或核武器所造成的损失或费用。 不适航、不适货除外责任。所谓不适航、不适货除外，是指保险标的 在装船时，如被保险人或其他受雇人已经知道船舶不适航，以及船舶、装 运工具、集装箱等不适货。 战争除外责任。如由于战争、内战、敌对行为等造成的损失或费用； 由于捕获、拘留、扣留(海盗除外)等所造成的损失或费用；由于漂流水雷、 鱼雷等造成的损失或费用。 罢工除外责任。罢工者、被迫停工工人造成的损失或费用，以及由于 罢工、被迫停工所造成的损失或费用等。 ICC(B)险 ICC(B)和ICC(C)险的承保风险采用“列明风险”的方法， 即在条款的首部开宗明义地把保险人所承保的风险一一列出。 ICC(B)险的除外责任与ICC(A)险的除外责任基本相同，其 区别有以下两项： ICC(A)险除对被保险人的故意不法行为所造成的损失、费 用不负赔偿责任外，对于被保险人之外的任何个人或数人故意 损害或破坏标的物或其他任何部分的损害要负赔偿责任；但 ICC(B)险对此均不负赔偿责任。 ICC(A)险将海盗行为列入风险范围，而ICC(B)险对海盗行 为不负保险责任。 ICC(C)险 ICC(C)险承保风险比ICC(A)ICC(B)要小得多，它 只承保“重大意外事故”造成的全部或部分损失，不 承保“自然灾害及非重大意外事故”造成的全部或部 分损失. ICC(C)险的除外责任与ICC(B)险完全相同。 第五节 其他运输方式下的货运保险 一、陆上运输货物保险 陆上运输货物保险分为陆运险和陆运一切险。 (一)陆运险的责任范围 大致相当于海运货物保险中的“水渍险”。 (二)陆运一切险的责任范围 短少、短量、偷窃、渗漏、碰损、破碎、钩损、雨淋、生锈、受潮、受热、发霉、串味、沾污等损失。 此外，还可以加保陆上运输货物保险的一种或若干种附加险，如陆运战争险等。 (三)保险责任的起讫期限 保险责任的起讫期限与海洋运输货物保险的仓至仓条款基本相同， 二、航空运输货物保险 (一)航空运输险和航空运输一切险的责任范围 航空运输险与海运险中的“水渍险”大致相同。 航空运输一切险的承保责任范围，除包括上述航空运输险的全部责任外，还对被保险货物在运输途中由于一般外来原因造成的损失。 此外，在投保航空运输险和航空运输一切险的基础上，可以加保航空运输货物战争险。 (二)航空运输险和航空运输一切险的责任起讫 采用“仓至仓”条款。如保险货物未到达上述仓库或储存处所，则以被保险货物在最后卸货地卸离飞机后满30天为止。 航空运输货物战争险的起讫责任，是自货物装上飞机时开始，到卸离飞机为止，但最长以飞机到达目的当地天午夜起满15天为限。 三、邮政运输货物保险 邮包险和邮包一切险。 (一)邮包险和邮包一切险的责任范围 1. 邮包险的保险责任。 2. 邮包一切险的承保责任范围。 (二)邮包险和邮包一切险的责任起讫 邮包险和邮包一切险的保险责任，是自被保险邮包离开保险单所载起运地点寄件人的处所运往邮局时开始生效，直至该项邮包运达保险单所载明的目的地邮局，自邮局发出到货通知给收件人的当日午夜起算，满15天为止。在此期限内，邮包一经递交至收件人处所，保险责任即告终止。 第六节 进出口货物运输保险实务 一、投保险别的选择 在选择投保险别时应该综合考虑： 货物的特性 货物的包装 可保利益的归属 运输路线及港口情况 运输季节 二、保险费的计算 保险价值(Insurable Value)。亦称可保价值，是保险标的物在危险开始时 的实际价值。保险价值一般由保险人与被保险人约定。如果保险人与被保 险人未约定保险价值，则依照有关法律和惯例计算。 保险金额(amount insured)。保险金额是根据保险价值(Insurable Value) 确定的，由保险人