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機械基礎實習第九章 題庫 一、是非題： (○)1.車刀邊斜角，主要目的為使切屑容易流出及改變排屑方向。 (╳)2.砂輪機安裝砂輪時，工作物扶架與砂輪間隙應愈大愈安全。 　　解析：砂輪間隙約2-3mm (○)3.碳化鎢刀具中，鎢為主要金屬，並含鈷、鈦等元素。 (○)4.“P10”之碳化鎢車刀比“P50”較硬脆，且更具耐磨耗性。 　　解析：號數小較硬、耐磨、韌性差，適合高速輕車削；號數大則較軟、韌性好，適合中、低速之重車削 (○)5.車削工件因材質、形狀之不同，其車刀各切削角度亦不同。 (○)6.砂輪面若有發亮現象，即為輪面砂粒間隙堵塞，應用砂輪修整器修整。 (○)7.車刀車削方向由操作者右方向左方切削者稱為右手車刀。 (╳)8.車削鑄鐵材料的碳化物刀片是屬於“P”類。 　　解析：P類適合切削鋼、鋁、銅等連續切屑材料K類適合切削鑄鐵、非鐵金屬或石材等斷續切屑材料M類適合切削韌性較大、高抗拉強度之材料 (○)9.依據中國國家標準，碳化物刀具分類為“P”、“M”及“K”三類。 (╳)10.砂輪機心軸右端為左螺紋，左端為右螺紋，目的為防止運轉中的砂輪片鬆脫。 　　解析：輪機心軸右端為右螺紋，左端為左螺紋 (╳)11.碳化物刀具研磨時容易生熱，故需立即浸水冷卻，以保護刃口硬度。 　　解析：碳化物刀具材質硬脆，研磨時生熱不可立即浸水冷卻，容易產生熱龜裂 (○)12.研磨高速鋼車刀，選用氧化鋁(WA)砂輪磨料。 (╳)13.裝置砂輪前，必須先以眼睛檢視砂輪有否裂痕，再輕敲輪面，若產生破帛聲，即為完美之砂輪。 　　解析：砂輪輕敲若產生破帛聲或渾濁聲，表示砂輪有龜裂發生，應禁止使用 (○)14.車削鋁合金圓棒，宜選用碳化物刀具“K”類材質。 (╳)15.車刀之後斜角愈大，其車削阻力也愈大。 　　解析：車削阻力，隨車刀之後斜角增大，使切屑容易流出而變小 (╳)16.使用砂輪機時，要先調整砂輪面與托架之間隙在20mm以上。 　　解析：砂輪面與托架之間隙，應保持在2-3mm最佳，不可太大 (○)17.砂輪機鎖緊砂輪的蓋板端面槽內，附有可移動滑塊之主要目的是平衡砂輪用。 (○)18.研磨高速鋼車刀，選用砂輪磨料應為氧化鋁(WA)。 (╳)19.碳化鎢刀具研磨時容易生熱，故需浸水冷卻，以便再磨。 　　解析：若浸水後再研磨會使刀片產生裂痕，應使其自然冷卻，故應一次研磨多支反倒節省時間 (╳)20.在砂輪機上裝配砂輪時，工件扶架與砂輪間隙應愈大愈安全。 　　解析：間隙約2mm (○)21.砂輪機心軸之螺紋，左端為左旋螺紋，右端為右旋螺紋。 (○)22.使用砂輪機應戴護目鏡，磨削壓力要適當。 (╳)23.使用砂輪機應站在正前方。 　　解析：使用砂輪機，不可站在正前方，應站立於輪緣外15?位置 (○)24.磨高速鋼車刀或鉋刀等刀具時，應隨時泡水，避免過熱。 (╳)25.磨削量多時，用細砂輪，磨削量少時，用粗砂輪。 　　解析：磨削量多時，用粗砂輪，磨削量少時用細砂輪 (○)26.雙頭砂輪機裝配砂輪時，工件扶架與砂輪間隙以2～3mm為宜。 (○)27.雙頭砂輪機之左邊輪軸固定螺絲為左螺紋，右邊輪軸固定螺絲為右螺紋。 (○)28.砂輪二側面之貼紙，其主要做為標示砂輪及夾持時緩衝用。 (○)29.檢查砂輪時，以木棒輕敲輪面，若產生清脆鏗鏘聲，為完美之砂輪；若產生破帛聲，即表示砂輪有裂縫，不可使用。 (○)30.砂輪面若有發亮現象，即為輪面砂粒間隙堵塞，應用砂輪修整器修整。 (○)31.雙頭砂輪機鎖緊砂輪蓋板的端面槽內，附有可移動滑塊之主要目的是平衡砂輪用。 (╳)32.雙頭砂輪機之左邊輪軸固定螺絲為右螺紋。 　　解析：為左螺紋，如此才能越轉越緊 (╳)33.一砂輪規格1A 255725719 C 46 K 8 V 2000，表示砂輪是平直形，K結合劑。 　　解析：K表示結合度，結合劑為V (╳)34.砂輪尺寸是以外徑7孔徑7厚度表示。 　　解析：砂輪尺寸是外徑7厚度7孔徑 (○)35.磨削高速鋼適用WA磨料，磨碳化物刀具適用GC磨料。 (○)36.磨削量多，用粗粒度，磨削硬材枓，用軟砂輪、密組織。 (○)37.瓷質結合劑之結合力強，磨料顆粒保持時間長、磨削力大。 (╳)38.水玻璃結合法適用於C磨料。 　　解析：水玻璃結合法適用A磨料 (╳)39.磨削接觸面積大，用粗粒度、硬結合度。 　　解析：磨削接觸面積大，用粗粒度、軟結合度 (○)40.濕磨用砂輪之結合度比乾磨硬一級。 (╳)41.粗磨削一般鋼料，宜選GC46I之砂輪。 　　解析：粗磨削一般鋼料，宜選用A24P～RV或A36M～RV (╳)42.砂輪是磨料的塗佈製品。 　　解析：砂輪是磨料的結合製品 (○)43.使用砂輪磨除工件之多餘量，謂之輪磨。 (○)44.搪光，係指使用磨石磨光，並矯正生產內孔過程所殘留之