6502教案—電气集中操作方法.docVIP

6502电气集中操作方法 采用双按钮进路式选路法，应确定进路范围和运行方向。 进路按钮的配置 （一）配置原则 1、凡有信号机的地方都设一个按钮。此按钮即作进路始端按钮，又兼做同性质进路的终端按钮。先按为始端，后按为终端。 2、进路终端无信号机时，也应设一个进路按钮（SLZA、XDZA）。 3、为区分进路性质，出站兼调车处应设两个按钮即LA和DA。 4、如有通过进路，在进站信号机处应设一个通过按钮“TA”。 5、变通进路上若无调车按钮兼做时，应设一个变通按钮“BA”。 (二)、配置方法：以控制台平面图为例。 1、列车进路按钮配置。 2、调车进路按钮配置。 3、变通按钮配置：（1）调车按钮兼做列车进路。（2）单置反向做列车进路。（3）专设的BA。 操作方法（举例说明） 基本方法：顺序按压始、终端按钮。如X—ⅢG接车 顺序按压XLA、SⅢLA； ⅢG—X发车 顺序按压SⅢLA、XLA。 1、进路终端与终端按钮的位置问题： a、单置信号点的进路终端与终端按钮的位置是一致的。 如：D9—D13 D3—D11 阻拦信号是D13、D11终端按钮为D13、D11 b、并置与差置信号点进路终端与终端按钮的位置不一致。 如：D3—D9、SIID—D5 阻拦信号是D9、D5终端按钮为D7、D15 结论：选以差、并置调车信号机为阻拦信号的调车进路，进路终端按钮不是阻拦信号的调车按钮，而是背向调车信号机的进路按钮。 2、选长调车进路：两段以上的调车进路所组成的进路叫长调车进路。 a、分段办理：D3—IG 分别按压 D3A、 D7A；D9A、D13A；D13A、D17D b、一次办理：按压D3A、D17A。 3、选变通进路： a、调车进路按钮可兼作列车进路变通按钮。 b、并、差置和同方向单置调车进路按钮不能作调车变通按钮用。 C、单置调车进路按钮，可兼作反方向调车变通按钮。 4、其他操作方法： a、重复开发信号时：应按压始端按钮 b、取消进路时：同时按压总取消按钮和进路始端按钮 c、人工解锁时：同时按压总人工解锁按钮和进路始端按钮