随机装配侧隙对齿轮系统动力学特性-农业工程学报.docVIP

温度效应对考虑转向传动机构间隙的车辆摆振影响分析 卢剑伟11，王锡锌1，Stephanos Theodossiades2 （1. 合肥工业大学机械与汽车工程学院，合肥 230009 中国； 2. 拉夫堡大学Wolfson机械与制造工程学院，拉夫堡 LE113TU 英国） 摘要：为了改善车辆在不同作业环境下的操控性能，防止由于地域及季节气温差异导致转向系动态响应偏离其设计初衷，以非独立悬架车辆为例，对考虑温度效应的转向传动机构含间隙车辆摆振系统动力学行为进行了分析。基于热弹性力学考察了温度效应对转动副间隙的影响，建立了计入温度效应的转向传动机构含间隙车辆摆振系统动力学模型。通过数值算例分析了系统的分岔特性和初值特性，讨论了车速、温度等参数对摆振系统全局动力学行为的影响，发现温度的改变在某些车速下会导致转向系动力学行为明显改变，且这种影响在高车速区段下比中低车速区段更为明显，相关分析方法和结论为全天候车辆防摆振设计提供依据。 关键词：温度效应；车辆；间隙；摆振；动力学 中图分类号：TH132 Influence of Temperature Effect on Vehicle Shimmy with Clearance in Steering Linkage Mechanism Lu Jianwei1, Xu Yi1, Wang Xixin1, Stephanos Theodossia