2014汽车理论复习.docVIP

1、附着率——侧倾转向 2、迟滞损失——驻波现象 3、稳定性因数——回正力矩 4、侧偏刚度——附着椭圆 5、滑水现象——动力因数 1、确定最大传动比时，要考虑因素？ 2、汽车燃油经济性的评定指标取决？ 汽车制动性能的评价指标 表征汽车稳态响应的参数常用有? ＝0.8，经过试验后分析得出，汽车的加速度为 1.0g，分析其原因。 2、制动时方向稳定性中，对前后轴制动力的分配分析，从保证汽车方向稳定性考虑应有那些措施？ 3、什么是汽车的等速百公里油耗曲线？说明汽车中速行驶省油的原因。 4、有些汽车装有超速档，试分析超速档对汽车动力性和燃油经济性的影响？ 一辆轿车总重25ＫＮ，轴距L 2.85m，重心距前轴距离a 1.25m,重心高度 0.5m，制动力分配系数β 0.6。试计算：在附着系数 0.8的路面上制动时，哪一轴车轮将首先抱死？并求出该轴车轮刚抱死时汽车的制动减速度是多少？ 二自由度轿车模型有关参数如下：总质量m 1818.2kg；绕轴转动惯量 3885㎏.㎡；轴距L 3.048m；质心至前轴的距离a 1.463m；质心至后轴距离b 1.585m；前轮总侧偏刚度 -62618N/rad；后轮总偏侧刚度 -110185N/rad。 试求： 1）稳定性因数K； 2）特征车速； 3）车速 22.5m/s时的转向灵敏度 如图所示为车轮单质量系统，悬架刚度K 35KN/m,减振器阻尼系数C