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省委“新一号”工程 2#塔吊拆卸方案 编制： （ ） 审批： （ ） 广东建工集团省委“新一号”工程项目部 二○○四年四月三十日 广东省委“新一号”工程 塔吊拆卸方案 工程概况 本工程主体结构及外墙装修工程已基本完成，工程已进入全面的内装修阶段，原结构施工的塔吊已无需使用，可以进行拆卸。本次拆卸的塔吊是中联重科的80T*M外爬式塔吊，自编号为2号，位置在主楼1-4轴～1-B轴之间，离屋面高度为10M，臂长50M。 塔机情况： 名 称 数量 高 度 重量 底架节 1节 高3米 每节重0.96吨 上塔身标准节 30节 高3米 重0.9吨 顶升套架 1件 高5.8米 重3吨 驾驶室上下回转机构 1件 高2.5米 重4.8吨 塔顶 1件 高5.2米 重1.2吨 平衡重 8件 高1.5米 重1.3吨 平衡臂及起升机构 1件 长14.2米 重6.3吨 起重臂及牵引机构 1件 长50米 重7.8吨 施工方法选择 由于建筑外檐口的影响，该部塔吊无法自身降下来，因此我部考虑采用20吨级别的应力杷杆来拆卸塔吊。在屋面上解体后，移到地面，再用吊机吊走。 编制依据 20吨级别的应力杷杆使用说明书。 《建筑安装工程安全技术规程》、《建筑安装工人安全技术操作规程》 《建筑施工高处作业安全技术规程》。 《塔吊安装、拆卸工程安全技术规程》。 广东省邮电通信杻组综合楼MC3000K12型塔吊拆卸的经验。 地基承载能力及楼面承载能力根据甲方的地质资料。 中联重科的80T*M外爬式塔吊拆卸清单。 施工前准备工作 屋面平整压实、清理干净，严禁有杂物，并做好对屋面已完工程的保护工作。 设置工作禁区。 拆除前会同吊机司机到工地观察现场。 准备工具及检查塔吊配件是否正确、完整。 注意拆卸工作时的风向及风力，及时改善施工措施。 机具准备 20吨级别的应力杷杆一套。 3t卷扬机二台。 1t卷扬机六台。 3t手动液压托盘搬运车二台。 12t平板车四台。 拆卸工具一批。 吊装工具一批。 塔吊拆卸程序 降塔至规定高度（离屋面10米） 拆除部分平衡重。 拆除起重臂。 拆除平衡臂。 拆除塔顶。 拆除驾驶室及上下回转机构。 拆除爬升套架等及液压系统。 拆除标准节及附墙系统。 拆除底架。 降塔方法 将起重臂回转到标准节的引进方向（顶升套架中有开口的一侧），使回转制动器处于制动状态，小车处于配平位置（与安装塔机中顶升加节时小转的配平位置一致）。 一定要将顶升油缸伸出全长的90%左右，顶升横梁放置在标准节2（从支座往下数第二个标准节）的下踏步上，严禁将顶升横梁放置在油缸全缩状态时附近的踏步上，此时应使顶升油缸不受力（液压系统压力表读数为零），顶升横梁两端销轴都必须放置在踏步圆弧槽内，并且使两端销轴外端面的两踏步的外侧面的露出量基本相等。以保证塔吊拆卸安全。 拆掉标准节1与下支座以及与标准节相连的高强度螺栓，并将四个引进滚轮的销轴插入标准节下部的连接套的螺栓孔内，转动引进轮使滚轮轴线与引进梁垂直。 开动液压系统，伸出油缸，将顶升套架上升至标准节1下端与标准节2顶面有10-20毫米的间隙时停止顶升，将标准1推到引进平台上。 回缩油缸，使套架下降，开始下降时，要由专人看管架上的两个爬爪，保证套架下降过程中，它都能顺利躲过塔身主弦杆上的两个踏步，严禁一个爬爪躲过后，另一个还没躲过而继续下降，以防出现倒塔事故，继续下降套架约半节标准节的高度，直到爬爪于标准节踏步将接触时停止下降，检查左右两爬爪与标准两个踏步之间的位置是否正确，并且两个爬爪必须处于水平状态，否则会出现倒塔事故，确认正确无误后，再将套架下降，同时仔细观察左右两爬爪与踏步的贴合情况，爬爪受力后停止下降，观察爬爪，踏步及受力构件有无异响、变形等异常情况，确认正常后方可进行下一操作，否则应使顶升横梁继续放在踏步内。 继续回缩油缸，将顶升横梁从踏步内抽出后即停止回缩，再将油缸慢慢伸出至全长的90%左右，顶升横梁下降并将两端销轴位置在下个踏步的圆弧槽内为止，此时应检查顶升横梁两端销轴与两个踏步的贴合情况及相对位置，确认无员后方可继续工作。 稍微顶升，当顶升横梁受力时停止，转动爬爪躲过踏步，慢慢回缩油缸，使套架下降，当爬爪降至原贴合的踏步下面时，将爬爪放平。 继续下降套架，当标准顶面与下支座相接触后，将顶升横梁抽出，将标准节2上端与下支座用高强度螺栓连接。 开动小车，用吊钩将标准节1从引进平台上吊出放至地面。 至此，完成了一个标准节的拆卸工作，以后标准拆卸工作均按以上步骤进行（注：油缸运动过程中，要注意导向轮与身主弦的应间隙保持在2-3毫米，且必须观察整个过程导向轮畅通无阻）。 要拆的标准节全部拆除