2015广东公务员申论备考热点限行若势在必行服务就必须跟上.docVIP

2015广东公务员申论备考热点：限行若势在必行服务就必须跟上 如果单从征求民意的角度看，这种座谈会的形式，只是了解民众各种看法的有效途径，不能成为限行意见的民意听取方式，更不能作为决策的依据。毕竟，这不是听证会，也不是科学的抽样民意调查。座谈会的优势与劣势，对于决策者来说应当明晰，不能张冠李戴。若要真正听取民意，并作为决策的重要参考，还得在更大范围内、用更加科学客观的方式来进行。 以清醒理性的态度视之，特大、超大型城市的机动车限行问题，迟早都是摆在决策者面前的一个问题。毕竟，车多了，大家都走不快，使整个社会的效率降低，社会成本提高。同时，汽车排放的尾气，也是空气污染的因子。雾霾人人讨厌，但不能一到限行，就决不允许动自己的奶酪。治理雾霾需要多管齐下，汽车尾气问题也需要摆在大盘子里来通盘考量。但是，限行政策真要提上日程，还是要慎重。 那么，就会有一个比较现实的问题摆在我们面前：如果限行真到了势在必行之时，我们应当怎样做得更好？换言之，相应的配套服务必须得跟上。城市规划、道路设计要科学合理，更便利生活。 还必须看到，限行不能成为民众出行的“滑铁卢”。人们驾车出行，图的是方便。如果限行之后，公交线路并没有增加，运力并没有增长，出租车也不好坐，结果就会让人们的出行生活很不适应。有石家庄网友就称，“已经限行的城市公共交通比较发达，起码有地铁或者轻轨吧，看看石家庄现在只有公交车，而且平时车上都没