AC-25下面配合比说明.docVIP

安新高速改扩建工程第二十标合同段 沥青混凝土下面层 中交第四公路工程局有限公司 2010年6月 沥青下面层生产配合比设计报告 安新高速公路路面No.20标起始桩号为K17+000，终止桩号为K32+000，总长为15公里，目标配合比委托长沙理工大学设计,根据目标配合比设计，现将生产配合比试验结果报告如下: 一、主要技术规范，试验规程 1、JTGF40-2004《公路沥青路面施工技术规范》 2、JTJ052-2000《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》 3、JTGE42-2005《公路工程集料试验规程》 二、材料 生产配合比所用各种原材料试验报告见附页，1—5号仓矿料试验记录见附页。 三、矿料级配设计 按照JTGF40-2004公路沥青路面施工技术规范，通过试配法，确定矿料配比如下： 材 料 1号仓0~3mm 2号仓 3~6 mm 3号仓6~11mm 4号仓11~22mm 5号仓 22-28mm 矿粉 比例% 23.0 7.5 17.5 36.0 13.0 3.0 AC—25型下面层矿料合成级配计算结果及级配曲线见附页，由图可见，级配基本上接近目标配比设计要求。 三、马歇尔试验确定最佳沥青用量 目标配合比选择了五个油石比进行室内马歇尔试验：3.4%~5.4%,确定最佳油石比为3.89%，试验室选择3.59%、3.89%、4.19%三个