2011年10汽车销量排行榜.docVIP

2011年10月汽车销量排行榜广义乘用车生产商销量排行榜(10月国内外销售批发数) 10月乘用车市场回顾 ? ?? ?汽车市场规律决定10月份的环比销量肯定是负增长，因此主要分析同比数据。由于“黄金周”长假及以后的第一周销量清淡，优惠政策（节能汽车补贴）退出后的几个月也会市场清淡的规律；今年国民经济增长率逐季度走低；国际油价近期又回升到90美元/桶以上，必然对多数潜在用户构成心理威胁，影响乘用车销量；这就造成了10月乘用车同比零售销量出现今年以来最大幅度负增长。“赶末班车”后经销商库存减少，10月份有补库存作用；由于市场远远低于预期，10月份乘用车厂家提前进行了压库存操作，使生产数比零售数加出口还大9万多辆；是今年最大的月度库存增量。使10月狭义乘用车月度同比的批发销量仅呈现正增长，微型客车是负增长，广义乘用车10月同比批发销量增长了1%。但是乘用车累计增长率与上个月比是下降的。 狭义乘用车生产商销量排行榜(10月国内外销售批发数) 11月乘用车市场估计 ? ?? ?10月份汽油价格下降；一些企业9月份销量高，因此藏了部分销量没有上报，而在10月份吐出；一些内资企业自掏腰包多补贴一个月小排量节能汽车；但仍呈现乘用车市场同比零售量的负增长。而11月份上述增加统计销量的因素都不存在了。11月是国家和企事业单位以往买公务车的最高峰，由于今年国家的“三项经费整顿”，年底用财政费用购买