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“F—35指标再降”等4条 　　美国《防务新闻》2013年2月14日 F-35指标再降 　　2013年1月中旬，五角大楼的作战测试与评估主管起草的年度武器测试报告发现，F-35项目办公室已经改变了所有3个子型号的性能指标。水平起降型F-35A的持续转向过载从5.3G降至4.6G，从马赫0.8至马赫1.2的加速时间增加了8秒，短距起降型F-35B的同一过载从5.0G至4.5G，时间增加16秒，常规起降舰载型F-35C这一指标降低了0.1G，见附件增加达43秒。这意味着F-35的机体阻力比预计的大，过长的全功率跨音速加速需要消耗很多燃料。这也不是第一次了，2012年初该项目就加长了起飞滑跑距离，调整了标准飞行剖面，以弥补一些因重量和阻力增加带来的航程损失。另外，新发现的安全问题将迫使洛-马公司为它增加灭火系统，进一步增加重量，降低了机动性。放宽性能指标缓解了项目的困难，使它能加快投入全面生产，否则按原技术指标，原定2018或2019年服役的F-35可能通不过五角大楼的最后定型测试。但是，更重、更慢、更迟钝意味着它或许不容易在飞行性能上超过俄、中正在研制的同类型号。即使在降指标之前，就有专家置疑它击败这些对手的能力。作为多用途战斗机，机动性并非可有可无。现在洛-马的表示是：尽管降了指标，它的机动性仍然仅次于F-22，优于其它任何战斗机。公司试飞员比利·弗林（Billy Flynn）称：F-35的加速性和大攻角性能超过F-22外的所有战斗机。但立即有军方现役试飞员认为是制造商吹牛，一名F-22飞行员怀疑，该公司不可能这么早就有了F-35的飞行能量和机动性的精确数据。如果F-35不够满意，更大的问题在数量上，因为它才是未来50年美军的主力，而不是F-22。604 　　Defense News， F-35 Joint Strike Fighter （JSF） 　　美国《C4ISR》杂志2013年2月 军用情报飞艇受挫 　　2013年初，美国陆军终于证实LEMV（长航时多情报飞行器）下马，理由是技术和性能挑战，以及资源有限。迄今，由诺-格公司建造的这种大如足球场，高如7层楼，耗资5亿美元的巨型侦察平台只在2012年8月首飞时升过空。原定2013年初在阿富汗试验LEMV携带7吨侦察设备，从6000多米的高空一次侦察几十平方千米的能力。2011年，美国空军也突然取消了“蓝魔”计划的合同，它比LEMV还大7倍，载有12种传感器和一台超级计算机，能作为一个战场指挥节点调遣其它空中侦察平台。由于航空电子设备进展较慢，技术挑战上升，空军的要求也逐渐增多，最终也难逃下马厄运。高空飞艇原来一直被视为美军在间谍卫星和间谍飞机之间的一种中间选择。卫星覆盖范围广大，飞机具有情报时效上的优势，但它们都不能持续数周在同一地区上空连续监视（地球同步卫星虽然能，但轨道必须相当高），这种监视有助于了解目标的“生活规律”。而且飞艇能携带的传感器比卫星和飞机更多、更全。除了成本上升外，空、陆军争夺该领域主导权也是个问题，2011年美国国会参议院武装部队委员会就质询过为何要有两个项目。当然，飞艇设想的优势也有待验证，2011年的一份技术分析就曾置疑LEMV持续留空21天的能力，认为更现实的可能是接近10天。现在LEMV的命运说明：在严酷的预算环境和巨大的技术挑战下，短时间内飞艇的空中“伪卫星”前景恐成鸡肋。目前，只剩下驻阿美军基地用一些小型系留飞艇加强警戒能力，撤军后这个用途也不会有多大价值。只有主要由NASA投资的军用货运飞艇验证计划仍在进行。612 　　C4ISR magazine，Long Endurance Multi-Intelligence Vehicle，LEMV， Blue Devil 　　美国《连线》杂志2013年1月30日 美国枪击案嫌犯大多没当过兵 　　他独来独往，绝大多数案例中是男性，年龄在17至49岁，偏爱用一支半自动手枪，却大多数从没当过兵。这是美国国土安全部新泽西分部的综合中心2012年11月28日公布的研究结果中描述的大规模枪击案嫌犯的代表性形象。为此他们分析了自1999年以来美国29起此类重大案件中嫌犯的数据，从科罗拉多校园案开始。经常有人担心战争老兵容易杀人，好莱坞电影里常有这种形象被美国官方陷害而发起报复的，比如大名鼎鼎的兰博，但研究发现，恐怕更值得注意的是你身边生活邋遢，却经常报怨你没把他的东西放好的同事，而不是隔壁的老兵。在29起案件中有13起发生在工作场所，不是由前雇员，就是雇员的亲属所为，其中有一名还曾与同事激烈争吵。主要的武器是手枪，而不是现在争议激烈的步枪。1999年臭名昭著的哥伦拜恩枪击案是唯一一起结伙实施的案例。在29起案例中只有4起的嫌犯曾与美国军方有关联，要么是现役，要么曾经服役，军方也经常在案发后向媒体澄