德龙F3000列产品配置说明.docVIP

德龙F3000系列产品配置说明 德龙F3000是陕汽联合德国MAN、美国康明斯、潍柴动力、法士特、汉德等国内外知名重卡及零部件总成企业，按照国际先进的设计开发流程，采用国际先进的设计开发软件，倾全力打造的一款通过国际标准定型试验的重卡产品。该产品从驾驶室到底盘均以MAN技术为基础，并与国内市场特征充分结合，是目前国内唯一一款实现了高效动力、超低油耗、优越车速、自重更轻、安全可靠、舒适美观等多项功能的完美匹配的高端重卡产品。 2011款德龙F3000经过诸多技术改进，完美导入铸铝壳体变速箱、橡胶悬架、真空胎及宽体胎等轻量化总成，全系列产品搭载潍柴蓝擎二代发动机，牵引车、载货车标配燃油防盗报警装置，使德龙F3000具有更卓越的性能，产品种类更加齐全，进一步满足更多用户的需求，以驰久节省、驰久可靠、驰久安全、驰久价值塑造2011款“驰久版”F3000重卡典范。 德龙F3000牵引车分为4个版本：超级轻量化版、高速轻量化版、加强版和超强版，以满足不同工况的车辆运输需求。（需注意：4×2牵引车仅有高速轻量化版和加强版，6×2牵引车仅有高速轻量化版） 超级轻量化版车型标配法士特12档铝壳变速箱或其他普通变速箱 + 变截面车架 + TDS橡胶悬架+轻量化90鞍座 + 12R22.5真空胎，整车实测自重小于8.3吨。TDS橡胶悬架技术经过多年市场验证，除自重轻外，更使轮胎磨损降低60%以上，经济效益明显。公路标载运输车辆，尤其是从事煤炭等资源类的标载公路运输车辆，应首先向用户推荐超级轻量化版牵引车。 高速轻量化版是专门针对长途高速物流运输而量身打造（车货总重60吨以内，不适合超载运输）的一款产品，标配法士特12档铝壳变速箱或其他普通变速箱+ 变截面车架 + MVS悬架 + 轻量化90鞍座 + 12R22.5真空胎。 加强版车型重点满足复合工矿用户需求（车货总重在60-80吨），6×4牵引车标配法士特普通变速箱 + 850mm 纵高300mm，厚8+5mm 宽直车架 + SIS悬架 + 90鞍座 + 12.00R20子午胎。 超强版最适合匹配侧翻半挂车或车货总重80吨以上的超载运输，标配法士特12档大中心距变速箱 + 850mm（纵高300mm，厚8+7mm）宽直车架 + SIS悬架 +四骑马螺栓+ 90鞍座 + 12.00R20子午胎。 德龙F3000自卸车除原有重型自卸的产品状态外，又成功开发出了轻量化8×4自卸车。 轻量化8×4自卸车在继承原有自卸车可靠性的基础上，通过优选国内新一代高强度轻量化材料，采用新结构车架、MAN技术5.5吨前轴、STR技术13吨双级桥、轻量化传动轴、高强度货箱等一系列专利技术设计，实现了自重的大幅降低，特别适合在计重收费的环境下轻量化大容量煤炭、沙石料等高效公路运输。德龙F3000轻量化8×4自卸车以整车的形式进行销售，分为轻量化Ⅰ型和轻量化Ⅱ型两个版本。两个版本的自卸车底盘配置相同，货箱的结构不同。轻量化Ⅰ型为德龙F3000轻量化8×4自卸车底盘，河南骏通U型运霸系列货箱（底3边3）；轻量化Ⅱ型为德龙F3000轻量化8×4自卸车底盘，河南骏通矩形斗高强板系列货箱（底4边3）。 重型自卸车匹配汉德16吨级MAN技术铸造双级桥（国内承载力最大的重卡车桥）、四骑马螺栓的SIS工程强化悬架系统，使得后悬挂系统可靠性极高。6×4自卸车更是标配了国内承载能力最强的9.5吨前轴，和160mm宽蹄片的鼓式制动器，使车辆无论从事土方、砂石料、渣土运输，还是大容积重载中长途运输及短途倒运，都能够最大程度满足用户需求，对于工作环境恶劣的车辆，可以选择过滤效果更好的油浴式空滤器。 搅拌车匹配汉德16吨级MAN技术铸造双级桥、SIS工程强化悬架系统、前轴盘式制动器、850宽车架，整车动力强劲，承载力强，低重心设计使车辆具有更高的行驶稳定性；为提高电器系统可靠性，2011款F3000水泥搅拌车国三共轨发动机车型可选装CAN总线仪表和车身中央控制器，由此缔造高效运输的城市建设专家！ 载货车分为轻量化版和加强版，轻量化车型采用少片簧、汉德13吨级MAN技术单级桥、11.00R20子午胎、轻量化850（8+5）mm车架，适合于煤炭等资源或日用品等轻抛货物长途运输；加强版采用多片簧、汉德13吨级MAN技术双级桥、12.00R20子午胎，尤其适合矿石、钢材等重载资源运输。现F3000产品厢式车及仓栅车公告已经申报齐全。 一、驾驶室 N——德龙F3000加长高顶驾驶室。基本配置：美国VISTEON新内饰；钛合金质感的整体仪表台；新结构双卧（带床罩和档帘）；封闭式窗帘导轨系统（牵引车标配窗帘，其他车型无窗帘）；可靠性极高的CAN总线技术仪表（仅限装配潍柴共轨机、ISM发动机的牵引车）；美观实用的水杯座；24V带USB接口的收放机（可读MP3/U盘/移