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关于桥梁防水施工技术的探讨 　　摘要：本文阐述了桥面防水技术的特点，分析了道路桥梁防水施工的相关问题，介绍了防水层施工方法及质量控制方法。 　　关键词：道路桥梁；防水施工技术；研究 　　1 桥面防水技术的特点 　　桥梁防水施工涉及到各个专业的内容，包括材料、施工设计和管理，其中材料是基本，设计施工是重中之重。当前我国公路桥梁或者立交桥都是采用混装土铺装层的，如果在这个基础上要求做一个高质量的防水工艺，就要求设计单位和施工单位对桥梁渗水原因有一个十分具体的认识。如何针对公路桥梁进行防水设计是尤为重要的。应根据防水保护层来决定，当采用沥青混凝土做保护层时，宜选用聚合物改性沥青防水卷材或聚合物改性沥青防水涂料。除该类防水材料的物理性能指标应能达到桥梁防水工程要求外，还应考虑防水材料中主体材料与保护层主体材料是否为同系化合物，充分利用沥青之间的相容性，增加两者间的粘结力，避免托层。防水层是铺设在铺装层与桥面板之间，要求承受车辆行驶时所产生的垂直压力和水平方向剪切力，必须具备足够的剪切强度，当温度为60°C时，抗剪切强度应在0.04MPa以上。同时对防水材料和桥面铺装层要求应有一定的抗裂性，尤其对防水材料的低温柔性更为重要。桥面基层要求：桥面基层好坏是决定桥面防水工程质量的重要因素之一。 　　①桥面基层应平整，表面抹光，边角处应做成圆弧形。基层如有显著缺陷，应用水泥乳化胶腻子找平。基层应洁净，无尘土、浮浆、杂质；②基层表面要求基本干燥，不得有积水；③桥面基层必须具备足够的强度，不低于设计强度的80%，其表面平整度及纵、横坡应符合规定要求。非经检查合格，不得进行防水层施工。 　　2 道路桥梁防水施工的相关问题 　　2.1 高聚物改性沥青防水卷材施工 　　①对基面要求。混凝土基层应平整，允许基面坡度平缓变化。对高出2mm以上的混凝土、砂浆等结硬杂物、尖锐突出物应铲掉，凹深5mm以上的小坑应填补平整。基面混凝土强度应达到设计强度等级；表面不得有松散浮浆、掉皮、空鼓和严重开裂现象。基层混凝土应干燥、干净，不得有尘土、浮灰、杂质、油渍。②基层细部结构要求。基面所有管件、地漏或排水口等都必须与防水基层安装牢固，不得有任何松动，并用密封材料做好处理。③施工方法。卷材可选用热熔施工和冷贴施工，卷材和基面之间采用满贴方式。在整个防水区域、泄水孔洞、边缘和其他细部，应使卷材和基面粘结牢固，尤其搭接处更应粘牢。卷材长边和短边搭接宽度均为80mm。建立完整的桥梁防水系统，使桥面形成牢固的防水屏障，保持桥梁的完好工作状态，延长其使用寿命。 　　2.2 阳离子氯丁胶沥青防水涂料施工 　　在该类产品中，以“FYT”型系列为主，在国内公路、桥梁工程中已大量应用，经过实际应用考验，具有较好效果。1）阳离子氯丁胶沥青防水涂料特点：①产品为单组分，冷施工。对基面含水率要求不严格，涂料成膜时间短，施工成本低，保证施工快速、安全；②产品不含有机溶剂，无毒、无味、对人体无害；③该产品粘结力、抗剪切力强。能适应基面变型，能适应桥梁荷载抗拉、抗压的特点；④该产品为耐高温、低温涂料。在经受沥青混凝土摊铺140℃时，涂料不流淌、不起泡。在-25℃低温条件下涂膜不开裂。既有桥面施工的坚性，又有低温条件下的韧性。2）适用范围。该产品适用于公路、城市道路桥梁防水层，特别适用于沥青混凝土铺装层桥面防水。 　　2.3 防水涂料施工工艺 　　一般为两布六涂，每一遍都要在上一遍干透后进行，具体如下： 　　①先对泄水口、立面、阴角等细部部位，用小刷做一布三涂附加层处理。对阴角部位加强涂刷防水涂料三遍。伸缩缝、施工缝用涂料浸透，保证涂料渗入混凝土表面毛细孔，使其有足够粘结力。然后大面积满刷第一遍涂料，速度不要太快，应使涂料渗进混凝土，不得有气泡。第一遍涂料实干后，涂料第二遍涂料；②第二遍涂料表干后，涂刷第三遍涂料和满铺第一层玻纤布，边铺边刷涂料，表干后涂刷第四遍涂料；③第四遍涂料表干后即可满铺第二层玻纤布并涂刷第五遍涂料，其间如有空鼓、皱褶应将涂层剪开，排出气泡再铺贴平整并补刷涂料，用涂料压实布面、粘牢。 　　3 防水层施工方法及质量控制方法 　　钢筋混凝土桥面板与铺装层之间应设置有效的防水和防溶解盐的不透水层，以避免发生侵害锈蚀钢筋。桥面板防水层顶，可采用水泥或沥青混凝土桥面铺装层。桥面承受振动荷载时桥面防水层应采用柔性的防水涂料或防水卷材。防水材料应具备坚固、耐久、弹韧性强的特性，能适应高温（80℃）、严寒（-40℃）和140℃以上的施工温度。1）桥面基层要求：①为保证防水层的铺设质量和节省防水材料用量，桥面基层应平整，无凹凸不平、蜂窝及麻面；②干燥度的要求，用1m见方的塑料布覆盖其上，利用阳光照射3h后（也可用吹风机加热的方法），观察是否出现水气，若无水气出现可视为干燥。