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本田雅阁怠速不稳 绪论 汽车怠速不是一种速度，而是指一种工作状况，发动机空转时称为怠速在发动机运转时如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。发动机怠速时的转速被称为怠速转速。怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。怠速即是发动机‘‘出工不出力’’。即是车在原地不动，发动机却在‘‘突突’’地转着——白白地烧油，造成浪费。这时，汽油燃烧产生的机械功能都用在内部零部的摩擦上而消耗掉了。怠速工况出现故障，会导致发动机油耗增加，发动机运转不稳定，影响汽车的正常行驶。 一`本田雅阁发动机结构与怠速控制原理 （一）本田雅阁发动机结构 现代的轿车发动机绝大部分采用电子控制燃油喷射技术，其核心部分电子控制单元根据各传感器采集的信息，例如发动机转速`曲轴位置`负荷`温度，计算出最佳的空燃比和点火正时。 本田雅阁发动机电子控制系统包括多点程序控制燃油喷射系统（PJM-FI）`点火时间控制系统`怠速控制系统`废气再循环控制`燃油蒸发排放控制及一些其它的控制功能和故障自诊断`故障运行和保障功能。发动机控制系统如图1 所示： 二 本田雅阁发动机怠速控制原理 发动机怠速可以分为四种情况,即基本怠速`正常怠速`冷车怠速`和负荷怠速.基本怠速即发动机在点火时恰当,火花塞良好,空气滤清器正常PCV系统无故障,热车无负荷 空调`灯光和风扇等用电器都不工作 以及从怠速控制阀上拆下线束连接器 怠速控制阀不起作用 的情况下的怠速转速.本田F22B4发动机的基本怠速转速为620。正常怠速即发动机在基本怠速转速基础上，接上怠速控制阀线