采矿10-5班1100148任守莹.docxVIP

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采矿10-5班1100148任守莹

机械设计课程设计计算说明书设计题目 用于带式运输机的一级圆柱齿轮减速器矿业工程学院(系)采矿工程10-5班设计者 任 守 莹 指导教师闫海峰2013年1月18日中国矿业大学目 录第一章设计任务书- 2 -第二章电动机的选择- 3 -第三章传动方案的拟定- 5 -第四章选择齿轮材料及精度等级- 7 -第五章轴的设计计算- 10 -第六章键的选择与强度验算- 18 -第七章滚动轴承的选择及联轴器的选择- 21 -第八章减速器润滑与密封- 22 -第九章、减速器附件选择- 23 -第十章课程设计感想- 26 -第十一章参考文献- 26 -第一章设计任务书计算依据及过程计算结果设计课题: 带式输送机传动装置设计。设计条件:1)机器功用 由输送带运送物料 如石料、谷物等;2)工作情况 单向运输,在和轻度振动,环境温度不超过40℃; 3)运动要求 输送带运送速度误差不超过7%; 4)使用寿命 使用时间8年,每年350天,每天8小时; 5)检修周期 一年小修;三年大修; 6)生产厂型 中小型机械制造厂; 7)生产批量 单件小批量生产。原始数据:运输带运输拉力(N)4运输带工作速度V(m/s)1.4卷筒直径(mm)350第二章电动机的选择计算依据及过程计算结果1、电动机的选择工作机的功率(kW)总效率 :由设计手册得, : V带传动效率 0.96 : 滚动轴承效率 0.99(球轴承) : 齿轮传动效率 0.97 (8级精度一般齿轮传动) : 联轴器传动效率 0.96(弹性联轴器) :卷筒传动效率 0.96(传统滚筒)工作机所需电动机功率3)确定电动机转速工作机卷筒轴的转速为:通过查表,取圆柱齿轮传动单级减速器传动比范围,取V带传动比,则总传动比范围为。故电动机转速的可选范围为,则在这一范围的同步转速有、、和。电动机型号额定功率/kw满载转速/(r/min)Y132M-47.514402.22.2Y160M-67.59702.02.0Y160L-87.57202.02.0根据容量和转速,由有关手册查出有三种适用的电动机型号:因此有三种传动比方案:通过综合考虑电动机和传动装置尺寸、重量、价格和带传动、减速器的传动比,可见第3方案比较适合,则选Y160M-8?。第三章传动方案的拟定计算依据及过程计算结果1)总传动比的确定由已知数据可知: 由上数据可得总传动比:(2)分配各级传动比查阅资料可知,单级减速器i=3~6合理,故可取齿轮i齿轮=4则有,可得:(3)计算各轴转速电动机轴 : V带轮轴 : 大齿轮轴 :卷 筒 轴 : (4)计算各轴的功率电动机轴 :V带轮轴 : 大齿轮轴 :卷 筒 轴 : p4=FV=4*1.4=5.6KW(5)计算各轴转矩电动机轴 : V带轮轴 : 大齿轮轴 : 卷 筒 轴 : (6)传动装置运动、动力参数汇总表 传动装置运动、动力参数计算轴号参数电动机轴V带轮轴大齿轮轴卷筒轴转速n r/min750305.5076.3876.38输入功率P /kw6.886.66.345.6输入转矩T /N·m87.61206.32792.7700.18第四章选择齿轮材料及精度等级计算依据及过程计算结果考虑减速器传递功率不大,所以采用软齿面,小齿轮齿根较薄,弯曲强度较低,且受载次数较多,故在选择材料和热处理时,一般使小齿轮齿面硬度比大齿轮高20~50HBs。材料热处理方式硬度/Hs接触疲劳极限σHlim/MPa弯曲疲劳极限σFE/MPa小齿轮45调质217~286550~620410~480大齿轮45正火197~286350~400280~340按上表取小齿轮硬度为260HBs,接触疲劳极限弯曲疲劳极限;大齿轮硬度为220HBs,接触疲劳极限,弯曲疲劳极限按一般可靠度取最小安全系数,计算许用应力: 得:小齿轮;大齿轮;(1)按齿面接触强度设计设齿轮按9级精度制造。取载荷系数1.3,齿宽系数,小齿轮上的转矩,取,齿数取,则故实际传动比 i=314.24/32=9.82 I=9.82,模数m=76.78/32=2.4齿宽,b值应加以圆整,作为大齿轮的齿宽b2,而使小齿轮的齿宽,取,按标准模数系列取,实际,,中心距:齿顶高:齿根高:全齿高:齿顶圆:齿根圆:(2)齿根弯曲疲劳强度校核计算齿形系数,,,(3)齿轮的圆周速度,对照“齿轮传动精度等级的选择与应用表”,可知选用9级精度是合宜的。第五章轴的设计计算计算依据及过程计算结果1、输入轴的计算已知输入轴传递的功率,转速,小齿轮的齿宽,齿数z1=32,模数,压力角,载荷平稳1)初步估算轴的直径按照“轴的常用材料及其主要力学性能表”进行选择,选取45号钢为轴的材料,调质处理。由,查“常用材料

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