水碾坝拌和站建方案1.docVIP

水碾坝拌合站建设方案 一、增加水碾坝拌合站的原因： 1、）因原设计水碾坝互通对成雅路运营干扰大，施工工期长加之征地拆迁慢等客观因素影响，业主将水碾坝互通由原设计半直连式Y形变更为单喇叭A形，但要求合同工期不变，水碾坝互通工程工期由原2年缩减为1年，同时由于雅安地区降雨量大且阴雨天气特多，有效施工天数再次大幅缩减。 )变更前水碾坝互通桥涵共计混凝土方量，变更后桥涵混凝土方量，变更后混凝土梁比变更前方量增加： 3、）按照我标段与业主签订合同文件之要求，我单位应建设两座拌合站，一是代家碥拌合站供应我标段主线混凝土工程，二是姚桥拌合站供应雅安连接线纸浆厂大桥及其它桥梁、涵洞混凝土工程，现水碾坝互通桥涵工程目前正在施工基础及下部构造，且随着工程进度进展的加快进行，各种标号砼的施工将同时展开，工期仅有不到1年时间，现有拌合站已不能满足实际拌合能力。 为了保证水碾坝互通近3万余方混凝土及主线剩余混凝土工程能够按期完成，我单位计划新增两座拌合站：即三叉河拌合站和水碾坝拌合站；新建三叉河拌合站供应我标起点至凤鸣互通的6座桥梁及9道涵洞工程的混凝土，已建成代家碥拌合站供应梁板预制场、大河湾中桥、代家碥中桥及卢家沟中桥和十余道涵洞工程以及兼顾水碾坝互通桥梁的混凝土施工，新建水碾坝拌合站供应水碾坝7座桥梁及9道涵洞工程的混凝土，已建成姚桥拌合站供应雅安连接线纸浆厂大桥混凝土工程。 二、工程概况 水碾坝拌合站设在B匝道桥BK0+020红线外20m处设动KVA的高压电线，其最低处距拌合站硬化地面的距离为32m，拌合站内最高建筑物高度为15m，距高压电线17m。110kv—220kv高压电线距离建筑物的安全距离应大于5m，现拌合站范围内的建筑物至高压电线的距离满足要求。 （二）文明施工： 1、拌合站在施工过程中，使用既有机耕道运输各种填筑材料及建筑垃圾，每日安排清洁人员负责机耕道的卫生清理工作。 2、现场施工过程中清除的各种废弃物在未经处理前应统一堆放，严禁随意丢弃。 3、设置洗车池，确保进出拌合站的各种车辆清洁，不对外部环境造成污染；洗车池后方修建沉淀池，待污浊物沉淀后方可排放。 4、生活及生产中产生的污水，需经过处理后方可排放。 5、炎热天气时，应对场地内进行洒水，避免灰尘飞扬。 七、拌合站建设安排 我部制定了相应的生产计划，需使用拌合站范围内进行施工生产的各项施工任务将于2012年3月10日前全部完成。 八、搅拌站平面布置示意图（见附图） 九、水碾坝互通施工措施投入统计表 水碾坝互通施工措施投入统计表 工程名称 施工项目 工程数量 单位 单价（元） 总价（元） 备注 水碾坝拌合站 便道硬化 挖除淤泥 54 30×4.5×0.4=54 m3 14.25 769.50 　 填筑砂砾石 40.5 30×4.5×0.3=40.5 m3 63.86 2586.33 　 C20便道硬化 27 30×4.5×0.2=27 m3 470.23 12696.21 套用涵洞砼基础单价 场地硬化 挖除淤泥 2880 120×60×0.4=2880 m3 14.25 41040.00 　 填筑砂砾石 2160 120×60×0.3=2160 m3 63.86 137937.60 　 C20场地硬化 280 70×40×0.1=280 m3 470.23 131664.40 套用涵洞砼基础单价 彩钢棚 800 40×15+25×8=800 m2 220 176000.00 　 板房 270 22.5×6×2=270 m2 520 140400.00 　 JS750拌和机 2 　 台 30000 120000.00 2台 租赁4个月 30装载机 1 　 台 12000 48000.00 1台 租赁4个月 砼输送车10m3 3 　 台 28000 336000.00 3台 租赁4个月 合计 　 　 　 　 　 　 1147094.04 　 中铁十八局集团有限公司乐雅高速公路TJ12合同段 水碾坝拌合站建设方案 urban traffic structure in the urban public transport system, rail traffic with a fast, large capacity, low pollution and high efficiency, become an indispensable part of urban traffic structure, is the contradiction between supply and demand of the growin