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沥青面层施工作业指导书 中交第一公路工程局有限公司 太原市西北中环路面项目经理部 二零一三年五月 沥青面层施工作业指导书 一、该作业指导书适用于市政工程中路面工程 二、施工准备 1、施工人员、设备进场 我们已经组织了经验丰富的施工队伍与精良的机械设备进场，等待试铺。 2、施工用电 拌和厂配电房已与当地电网连接，安装调试亦已结束，施工时可直接使用。 3、施工用水 本拌和场内水源充足，能满足生产和生活需要。 4、试验室 工地试验室已通过有关部门的审批，取得了相应资质，已投入正常运转，负责对各种原材料进行质量检验、各种配合比试验以及对各施工项目的检测、试验等工作。 5、工地专业测量小组 测量小组负责全合同段导线测量及施工时的测量放样工作。进场后，首先按照设计部门及监理工程师提供的测设资料对导线点、水准点进行加密、复测，并将复测结果报于监理工程师，已经过监理工程师复核批准。 6、下承层检查验收 对施工路段，按照《公路工程质量检验评定标准》JTJ F80/1-2004的要求，报监理工程师对下承层进行检查验收，验收合格后开展各项准备工作 水泥稳定碎石基层实测项目 项目 检查项目 规定值或允许偏差值 权值 基层 检查方法和频率 高速公路一级公路 1⊿ 压实度 代表值 98 按附录B检查，每200m每车道2处 3 极值 94 2 弯沉值（0.01） 符合设计要求 按附录Ⅰ检查 　 3 3 平整度（mm） 8 3m直尺：每200m测2处*10尺 2 4 纵断高程(mm) 5，-10 水准仪：每200m测4个断面 1 5 宽度（mm) 符合设计要求 尺量：每200m测4处 1 6 厚度（mm） 代表值 -8 按附录H检查，每200m每车道1点 2 合格值 -15 7 横坡（%） ±0.3 水准仪：每200m测4个断面 1 7、提前对施工作业面进行清扫，使表面无浮动颗粒，灰尘提前冲洗，用森林灭火器鼓吹干净，风干后进行沥青透层施工，施工后应进行交通管制，禁止车辆通行和人员踩踏，等粘层表面清扫干净后方可进行下一道工序。 8、施工机械 提前对所用的机械设备进行全面检修，确保所用机械能以良好状态投入施工，所用主要设备见下表。 序号 机械名称 规格型号 数量 进场日期 主要性能指标 拟用何处 1 拌 和 站 阿斯泰克4000 1台 2008.8.6 良 好 面层 2 摊 铺 机 ABG8820 2台 2008.6.6 良 好 面层 3 压路机 宝马 2台 2008.8.6 良 好 面层 4 振动压路机 CC622 2台 2008.8.6 良 好 面层 5 轮胎压路机 XP261 2台 2008.8.6 良 好 面层 6 自卸汽车 解放双桥 20辆 2008.8.6 良 好 面层 9、材料 面层所用材料的各项技术指标均能满足招标文件和《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004的要求，以上均已报有关部门，已取得监理工程师的批准。 三、沥青透层与粘层施工 在进行面层施工之前，首先要完成沥青粘层的施工，具体技术方案如下： ⑴、主要材料 乳化沥青：采用符合图纸和规范要求的慢裂洒布型乳化沥青，喷洒用量控制在0.3～0.5L/㎡的范围内。 5000L 1台；洒 水 车 8t 1台；森林灭火鼓风机 5台。 ①、准备工作：准备洒布沥青的工作面，清洁无尘埃。现场技术人员对准备好的工作面进行检查，取得监理工程师的批准后喷洒乳化沥青材料。 ②、气候条件：洒布沥青材料的气温不低于10℃，且是稳定而上升的温度。风速适度，有雾下雨。 ） 下面层采用走钢丝，上面层摊铺采用平衡梁法，即采用平衡梁自动找平控制厚度高程的方法。 4、拌和 ⑴、配合比：根据目标配合比进行拌和站的冷料控制，使冷料输入量符合目标配合比的级配要求。 ⑵、拌和：根据生产配合比进行热料拌和控制，通过在拌和厂取样进行抽提和马歇尔试验，各项技术指标都符合施工指导意见的要求。在拌和温度控制上采用高限控制，沥青加热温度按160-170℃控制，矿料温度按155-185℃控制，混合料出厂温度按150-165℃控制，拌和时间为30～40秒，依据拌和情况具体控制。后场要安排专人对混合料出场温度进行检测并做好记录，不合格的混合料不准运往施工现场。 5、混合料的运输 混合料随拌随用自卸车运至工地进行摊铺。在装料时，汽车要前后移动，避免形成锥体引起集料离析。运输途中不得卸料或无故停车。在摊铺现场要清理车厢内余料，卸料要彻底，以免沿路抛洒，造成浪费和污染。对运输路线进行必要的养护和维修，做好运输道路的排水，防止水毁。施工中经常检查，及时消除运输障碍，确保运输线路的畅通。 ⑴、依据拌和