湟水河7号大桥工报告.docVIP

民小4标段湟水河7号大桥下部结构开工报告 一、工程概况 ZK43+826.91湟水河7号大桥：本桥桥梁起点桩号为K43+583.41，终点桩号为K44+070.41全长487m，全桥共5联：5×20+5×20+4×20+5×20+5×20，上部结构第1联、第2联为预应力砼连续箱梁，其余联为预应力砼小箱梁，先简支后连续； 下部结构0号桥台为肋板台，24号台为柱式台，5、15、16、17号桥墩采用桩柱一体墩，其余桥墩采用柱式墩。 基础为钻孔灌注桩,共56根桩基，桩总长1414米。桩基全为摩擦桩。设计图纸提供的地质报告自上而下分别为：稍密卵石土、中密卵石土、强风化黑云母长英片岩、微风化黑云母长英片岩。 桥台及5、10号桥墩左侧采用GCPZ-3000-DX(SX)-e50-Ⅱ型支座；1、2、3、4、6、7、8、9采用GCPZ-5000-DX(SX)-e50-Ⅱ；14、19、10号桥墩右侧采用GCBZ-D275×94-HD-F型支座，其余采用GCBZ-D350×87-GD-F型支座；0、24号台采用D80伸缩缝，5、10、14、19号台采用D160伸缩缝。 本桥设置桥头搭板长度8m。 二、地形、地貌、水文情况 此大桥位于老鸦湟水河河谷最狭窄地带，距离河对面的马平高速公路右幅桥不足50米，右侧紧邻G109国道，而且此段湟水河流域面积狭窄，河流湍急，这将给本桥的桩基施工和其他工序的施工带来很大的困难。特别是安全隐患，围堰较高，容易被冲刷，工作面狭小，基本靠围堰或筑岛的顶面积提供工作场所。所以本桥在施工前必须与业主、监理、设计方对施工环境进行反复的论证和推敲后，编制详细的施工方案和安全专项方案来组织和指导施工。 三、交通、电力、通讯、水源 3.1 施工交通： 湟水河大桥位于国道与鲁大复线交叉处，交通便利，离西宁约92公里，距离海东市乐都区不到30公里，距离民和县城18公里，距离海石湾22公里。材料运输的条件良好。 3.2电力：当地动力电力能源可满足施工用电。主要用电源的接线点为阿兰变电所G5路，用电量为460KV。 水泥砼拌和站用电量为500KV，接线点为G3路19#。 3.3 通讯：通讯条件良好，移动、联通等网络覆盖整个施工区。项目部所有部门同业主和监理形成了网络化办公。 3.4 水源：本项目路线基本沿河布设可满足工程用水需要。 四、项目主要技术指标 1、全桥长：487m； 2、荷载等级：公路-Ⅰ级；桥面净宽：1×9m； 3、曲线设置情况：设置2个曲线半径分别为：550m和339.761m，缓和段长分别为：80m和110m。纵断面位于R=12000m的竖曲线上。 4、设计行车时速：60km/h。 五、项目主要工程数量（详见下表） 湟水河7号大桥主要工程数量表 序号 项目名称 单位 数量 备注 1 Φ150桩基 m/根 1316/52 2 Φ120桩基 m/根 80/4 3 盖梁 m3/座 356.8/16 4 墩身 m3 198.6 5 系梁 m3 26.3 6 防震挡块 m3 10.4 7 垫石挡块 m3 1.8 8 耳背墙 m3 22.3 9 桥台台身 m3 13.5 10 承台 m3 48 11 搭板 m3 50.4 12 钢护桶、声测管 kg 21391.3 13 光圆钢筋 kg 107323.1 14 带肋钢筋 kg 1077504.4 15 锥坡防护C20砼 m3 20.6 六、项目前期准备情况 我部自2014年3月15日组织人员进场筹备，截止2014年6月30日前已完成项目部驻地建设、混凝土拌合站、钢筋加工场、小型构件预制场、钢筋加工场等临建设施的建设，并已通过监理单位的验收。 项目部施工管理层计划投入管理人员40人。下设工程部、合同计划部、实验室、材设部、财务部、安保部、综合办等相关职能部门。 a.工程部：负责施工技术、测量、资料填写、施工工序的自检、报检工作及工程实物验收等。 b. 合同计划部：负责合同、工程计划管理及计量支付等。 c.实验室：提供各种配比、材料检验、施工过程中的试验检测、竣工时的各种试验检测。 d.材设部：负责物资采购、运输、保管、发放、机械管理、调度、维修、保养等。 e.财务部：负责职工劳保用品、工资和奖金发放，对项目下属施工队的工程款支付，负责项目的财务成本核算工作。 f.安保部：负责施工现场的安全、环保等相关工作，搞好驻地的安全和保卫工作。 g.综合办：负责驻地后勤等相关工作，对往来文件的传送、存档管理。 投入主要管理人员一览表 序号 姓名 职务 序号 姓名 职务 1 朱延林 项目经理 8 金剑锋 试验负责人 2 王海峰 项目书记 9 张新建 试验员 3 周 彬 项目总工 10 冶