33 选修四城规划.docVIP

2012年高考地理真题汇编专题(33)选修四城乡规划 【考点1】城乡发展与城市化（）2、3 1.该省级行政区的城市发展特征是 ?A.城市化水平高 B.城市南多北少 C.处于逆城市化阶段 D.城市沿河分布明显 【答案】D 【解析】宁喜欢在自治区地处我国西北内陆地区，自然条件比较恶劣，经济水平较低，城市化水平较低，因此A项错误；从图中可以看出，该省区北部城市较多，南部城市较少，因此B项错；逆城市化是当今发达国家或者城市化水平较高、城乡差别较小地区出现的一种特殊城市化现象，该省的城市化仍以农村变城市为主，因此C项错；从图中可以看出，该省区城市及铁路都主要沿河谷分布，因此D项正确。 2.该省级行政区拟建设一个快递集散中心，从交通因素考虑最适宜布局在 【答案】C 【解析】影响快寄货物集散中心的最主要的因素是交通。从图中可以看出，四个选项中交通最发达的是银川，银川市位于整个宁夏城市的中心，物流中心建在银川，到其他各个城市距离都差不多，加上银川又是首府，故答案：C 3.该省级行政区拟建设一个快递集散中心，从交通因素考虑最适宜布局在 ? A.固原??? B.中卫???? C.银川???? D.石嘴山 【答案】C 【解析】由图可知，银川市位于整个宁夏城市的中心，物流中心建在银川，到其他各个城市距离都差不多，加上银川又是首府，故答案：C? 4． 关于波士华城市带城市化进程的叙述，正确的是 A． Ⅰ阶段各大城市中心城区人口减少，出现逆城市化 B． Ⅲ阶段与Ⅱ阶段相比，波士顿市的中心城区人口增多 C． Ⅳ阶段后，各中心城区人口负增长状况得到有效抑制 D． Ⅳ到Ⅴ阶段，巴尔的摩市的人口逐渐向中心城区集聚 【答案】：A?? 【解析】考查图文转换、提取信息能力并作相关分析；波士华城市带逆城市化现象的考查。选A. 5. 影响Ⅳ—Ⅴ阶段波士华城市带各大城市中心城区人口变化的主导因素是 A． 交通状况 B． 产业结构 C． 人口政策 D． 自然环境 【答案】：B?? 【解析】:考查逆城市化现象社会经济原因，主导因素应为产业结构的调整。选B.D选项；该阶段各地交通状况都比较好，相差不大，A选项排除；在美国市场经济下，人口政策对人口变化影响不大，C选项错；所以最大的可能在于产业结构的调整，导致老工业区经济重新崛起，从而使各大城市中心城区人口又开始不断增多。 (2012福建卷文综3～4 6.图中代表中国城市化进程的折线是 A．甲 B．乙 C．丙 D．丁 【答案】：D 【解析】：本组题考查城市化特点及其影响。本题由图示可知，中国的城市进程加快时期是在改革开放后，即1975年后，目前城市化水平已超过50%。 7.2000年后，发达国家城市化水平提高带来的主要影响是 A．促进区域经济发展 B．工业产值的比重持续增大 C．城市环境趋于恶化 D．城市中心区人口不断增多 【答案】：A 【解析】：由图示看出， 2000年后发达国家的城市化水平高，速度慢，出现逆城市化现象，有利于城乡经济的共同发展；工业产值的比重在发达国家是在下降，B错；逆城市化有利于城市环境的改善，C、D错。 (2012广东卷文综10～11)读高速公路与城市建成区空间关系示意图，完成2题。 8.分析两种模式的高速公路对城市建成区的影响，可知 A． 甲模式不占用城市建成区地 B． 乙模式需要占用城市建成区用地 C． 甲模式对城市建成区景观与环境的影响比乙模式大 D． 乙模式对城市建成区内部交通联系的影响比甲模式大 【答案】C 【解析】甲模式占用城市建成区用地，乙模式需要不占用城市建成区用地，因而甲模式对城市建成区景观与内部交通联系的影响比乙模式大。 【考点定位】该题考查高速公路对城市发展空间的影响。 9．从高速公路与城市建成区关系的动态变化看，可推断A． 城市化初期，高速公路遇到城市时一般会采用甲模式B． 随着城市建成区不断扩展，乙模式有向甲模式演变的趋势C． 在城市化快速推进时期，甲模式会消失D． 大城市发展到成熟期，不会同时存在甲模式和乙模式 【答案】B 【解析】城市化初期，高速公路到城市时一般会采用乙模式，为城市发展预留空间，随着城市建设不断扩展，乙模式有向甲模式演变的趋势，在城市化推进时期，乙模式会消失，大城市发展到成熟期，可能同时存在甲、乙模式 【考点定位】该题考查交通布局和城市发展的关系。 27)（12分）下图为江苏省和贵州省三个年份城市化水平统计图。读图回答问题。 (1）自1990年至2010年，两省城市化发展的特点有何不同？（4分） (2）指出与贵州省相比，江苏省城市化发展的优势条件。（8分） 【解析】（1）从图中即可读出江苏省城市化的速度比贵州快，且水平高的特点。 （2）从江苏省和贵州省的位置、地形、交通、工农业、城市依托等方面分析。 【答案】：（