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SS4改机车概述 SS4改机车概述 一、概述 SS4机车：1～158号（拼音代号） 1985年 SS4改机车：159号以后（英文代号） 1993年 SS4B机车： 1995年 二、SS4改机车主要技术特点： 1、机车持续功率6400KW，2（B0-B0）轴列，两台机车可重联运用。 2、采用三段不等分半控桥相控调压。 3、加馈电阻制动。 4、采用L-C功率因数补偿和三次谐波滤波装置。 5、具有空转（滑行）保护装置和轴重转移补偿装置。 6、采用包含牵引控制、电制动控制、功率因数补偿控制、轴重补偿控制、空转（滑行）保护控制、空电联合制动控制等多功能的电子控制装置。 7、机车牵引、制动特性采用恒流准恒速控制，无级调速特性；Ⅲ级磁场削弱控制。 8、采用转向架牵引电机并联的独立供电调压整流电路。按独立电路设置过流、过压、接地保护装置。 三、SS4改机车符号编制 1、线号编制： 主电路 1 —199 辅助电路 200—399 控制电路 400以后 ★ 内重联线号前带“ N ”，如N401、N403 ★ 外重联线号前带“ W ”，如W525 ★ 特殊线号 100 —— 主电路车体接地线 200 —— 辅助电路接地线 400 —— 控制电源110V的地线 2、设备代号编制 数字流水号 + 英文字母 如：556KA 附：SS4改机车设备代号 主线路设备 1AP --- 受电弓 2AP --- 高压连接器 4QF---主断路器 5F---避雷器 6TV---高压电压互感器 7TA---高压电流互感器 8TM---主变压器 101KC---原边过流继电器 109TA--- PFC用电流互感器 100TV---PFC用电压互感器 102QA--- 自动开关 103PV---网压表 105PJ---电度表 110E、120E、130E、140E---接地电刷 70V、80V---主整流器 99V---励磁电源整流器 1M-4M --- 牵引电动机 107QP、108QP --- 两位置转换开关 111SC-141SC --- 牵引电机电流传感器 112SV-142SV --- 牵引电机电压传感器 典型设备通用名称 AC 司控器、控制器 EL 灯 KA 中间继电器 KC 过流保护继电器 KE 接地继电器 KF 压力、风速继电器 KT 时间继电器 KM 接触器 M 牵引电动机 MD 小电机（直流） MA 辅助电机（交流） PA 电流表 PV 电压表 PP 压力表 PS 速度表 QA 自动开关 QS 隔离开关（手动） QP 转换开关 SB 按钮 SK 按键开关 SC 电流传感器 SV 电压传感器 TM 主变压器 TV 电压互感器 TA 电流互感器 TC 控制电源变压器 U 稳压电源 XS 插座 SS4改机车主电路 一、 SS4改机车主电路的组成环节 1、网侧高压电路 2、变流调压电路 3、负载电路 4、保护电路 二、SS4改机车主线路结构特点 1、采用三段不等分半控桥相控调压。a2x2 = 695.4V = a1b1x1（2×347.7V） 2、转向架独立供电。一台主整流器故障时切除后仍可保留3/4的牵引力。 3、采用加馈电阻制动，有单独的励磁电源绕组a5x5= 104.3V，单独的励磁电源半控桥99V。 4、每台电机有单独的平波电抗器滤波。11L - 41L 5、每台转向架各接一台主接地保护装置。97KE、98KE 三、SS4改机车网侧高压电路（25kV电路） 1、网侧高压电路主要设备： 1AP---受电弓 2AP---高压连接器 4QF---主断路器 6TV---高压电压互感器 7TA---高压电流互感器 5F---避雷器 8TM---主变压器 109TA--- PFC用电流互感器 2、低压部分有： 102QA--- 自动开关 103PV---网压表 105PJ---电度表 100TV---PFC用电压互感器 110E、120E、130E、140E---接地电刷 101KC---原边过流继电器 3、特点 （1）金