谈谈购物中心设中的动线组织.docVIP

　　谈谈购物中心设计中的动线组织 　　前言：购物中心设计中，动线组织设计合理，才会使整个购物中心设计项目中的各个区域的交通联系方便，定位明确。购物中心中人流最集中的空间通常是营业大厅，因此具备清晰合理的流线应是第一位的，而流线是购物中心空间组织的命脉，它既依赖于入口与垂直交通的位位置，又取决于柱网与敞开或封闭的经营方式，购物中心的动线组织应力求实现人流路线的均衡性，使顾客能在最短的距离内轻松地“逛”完全程。在划分时，需区别出通道和购物区，以及主要通道和次要通道，具体的做法是处理道路宽度的变化、地而材料组合、照明强弱与出入口的对位关系及垂直交通的设置等。同时，所有水平流线必须和各层的垂直交通联系便利，而且明确。 　　1、水平流线的划分与组织 　　购物中心设计中，水平流线的划分组织原则是形成合理的环行路线，为顾客提供明确的流动方向和购物目标，对购物中心而言，流线可分为主流线与副流线，其中: 　　(1)主流线 　　把人流导向各条副流线和垂直交通系统，提高空间整体性，便于顾客浏览各个试域的特征。 　　(2)副流线 　　副流线是各商业区域内部购物流线，它可以明确划分商业营业区的边界。 　　其流线的主要形式与商品布置方式相关，主要有通道式、直交式、斜交式、环绕式、 　　放射式和自由式等类型，它们可通过柜台、货架、隔断等的布置来形成。 　　在购物中心设计中各种流线有自身的特点，例如直交流线的特点是可以使空间简洁，识别性强。不足是缺少变化。它一般适用于岛式周边式柜台布局。 　　环绕性流线的特点是空间富有变化。它适用于敞开经营方式和专门店组合的类型。 　　其中，通道式和直交式较为普遍，放射式比较适合集中性强的空间。由于斜交式与自由式的划分比较特殊，下面将着重予以介绍： 　　斜交流线是指与平面成一定角度的流线。它的特点是能够拉长室内视距，形成较为深远的视觉效果，使空间具有变化，可以避免单调感，也有规律性，但需处理好，避免直死角的产生。 　　斜交式的划分能够拉长室内视距，形成较为深远的视觉效果，有变化，也有规律性。在具体布置划分时，一般是将柜台、货架等设备与营业空间柱网呈45度斜交布置。 　　自由式的划分则是将大厅灵活分隔成若干个既相对独立且联系方便的部分，空间富于变化而不杂乱。同时，可采用轻质隔断分隔出库房、职工房以及设备室等空间。柜台、货架等可根具人流走向和人流密度的变化以及商品的特性而自由布置。 　　2、垂直交通设计 　　由于购物中心多为多层建筑，商业经营平面与顾客活动平面的垂直距离有远有近，交通方式存在差距，处于不同竖向位置的商店形成不同的竖向便捷度。不同的竖向便捷度对顾客的购物行为与心理和商店占的经营影响很大。为此，为了达到这一目的，购物中心应尽量采用现代化垂直交通工具给顾客提供便利条件，使营销空间在竖向变通方面保持良好的通行关系。 　　垂直交通的设置与购物中心的顾客流线设计紧密相关，与空间的布局组织也有着很大的关系。 　　同时，垂直交通对空间气氛影响很大，经过装饰处理，可以使其除了运行功能外，本身也作为吸引人流的视觉中心，起到点缀、活跃空间的作用。因此，它的设计对整个商业环境的好坏影响很太，直接影响到顾客的行为、心理乃至商店的经营。 　　垂直交通的处理必须考虑顾客流线，注意人口与垂直交通的相互关系，减少死角的产生。 　　一般情况下，将主要垂直交通设在平面的几何中心。 　　就购物中心外部环境来说，要有方便的外部交叉动线，以便于顾客进入和突出购物中心。并根据不同类型购物中心环境的需要，设置与街道、停车场、公共汽车站等相连的交通动线，从而做到流线通畅。另外在某些大型商业中心，为便于其动线设计，还专门在商场外部环境设立专用人行天桥，并考虑无障碍设计与防火安全通道，满足残疾人使用与建设的安全保护需要。 　　在购物中心内部，用于主要垂直变通手段和工具包括自动扶梯、电梯、楼梯以及坡道等。在现代化的商业综合体中，多是采用机械化的垂直交通没施为顾客服务，以满足现代人舒适、方便的消费需求。同时，这些建筑构件本身又富有动感，为商业空间增添了生气。 　　(1)自动扶梯 　　自动扶梯可运送大量顾客，因此在商场内部使用扶梯比较合适，无须等待，占地空间相应于电梯空间。 　　 　　自动扶梯往往设置在中庭交通枢纽及出入口等人流密度较大的地方。它在中庭的布置可分为周边式与穿越式。 　　需要注意的是，自动扶梯上下两端水平部分3m范围内不得兼作他用;当厅内只设单向自动扶梯时，附近应设与之相配合的楼梯。 　　(2)电梯 　　购物中心内部空间一般在4层以上的应设置电梯，普通客运电梯多与封闭式疏散楼梯联合设置，它便于对目的层的直接输送。景观电梯通常布置在室内中庭，具有垂直运输与观光的双重功能，也可紧贴高层塔楼的外墙进行安装。 　　巧妙利用电梯创造气氛的案例颇多，例如，英国王子广