为建设新型重工大学而奋斗--辗转华北办学时期和曾毅的办学思想.docVIP

为建设新型重工业大学而奋斗 ——辗转华北办学时期和曾毅的办学思想 1945年底至1951年底六年时间，在北京理工大学的办学历史上是一个重要的历史转变时期。学校由延安时期为抗战建国服务转变为新中国重工业建设服务；由延安自然科学院创建第一所理工科大学转变为新中国新型重工业大学，也是新中国第一所部属高等院校—华北大学工学院；由延安时期特殊情况下的办学逐渐转变为在北京的华北大学工学院时期的正规化办学。这一历史转变，既是办学方针、培养目标、办学规模的一系列转变，也是新中国建立前后高等教育事业迅速发展的历史见证。 一、辗转华北，坚持办学（1945年11月——1948年8月） 日寇投降后，全国革命形势发生重大变化，1945年中共中央部署延安大学的三大学院---鲁迅文学艺术学院、自然科学院、行政学院向东北战略转移。自然科学院迁到华北后，随着时局的变化，几易校名，先后称为自然科学院——晋察冀边区工业专门学校——晋察冀工业交通学院预科——晋察冀边区工业学校——华北大学工学院。 辗转华北办学时期的指导思想：为夺取解放战争胜利，建设新中国培养各种科技专门人才，革命和建设需要什么人才就培养什么人才。 晋察冀边区工业专门学校（1946年1月——1946年11月） 1945年11月15日，自然科学院师生100多人从延安出发，沿黄河行进，经过雁北，向东北迁移。1945年底学院迁移至张家口。1946年1月20日延安自然科学院与晋察冀边区工业职业学校合并，改名为晋察冀边区工业专门学校。恽子强同志为校长；王甲纲为教务长，后任党支部书记。1946年1月23日，召开校务会，明确学校组织机构，制定有关制度。 1946年3月18日正式开学。 学校设立数学、物理、化学、英语、绘图、工程常识、外语、社会知识等课程。此时，全校学生200人，教职工共76人。 晋察冀工业交通学院预科（1946年12月——1947年12月） 1946年11月，边委会决定晋察冀边区工业专门学校与晋察冀边区铁路学院合并，成立晋察冀工业交通学院。1946年12月晋察冀工业交通学院正式成立，任命铁路专家黎亮为院长。 1947年2月，全院有学生380人，其中机电班79人，土木工程班103人，业务班66人，预科132人。教职工169人。 晋察冀边区工业学校（1948年1月——1948年8月） 1947年底，晋察冀工业交通学院的预科班搬到河北井陉，设机电、化工、工厂管理等学科。后改名晋察冀边区工业学校。任命王甲纲为校长。 晋冀鲁豫边区北方大学工学院（1946年4月----1948年8月） 1945年底自然科学院辗转华北办学的同时，晋冀鲁豫边区于1946年初成立北方大学。其中，北方大学工学院于1946年4月28日正式成立。院长（主任）陈唯实，副院长（副主任）高锡金。 北方大学工学院贯彻执行北方大学“全心全意为人民服务”的办学宗旨，“理论联系实际”的教育方针，“实事求是”的校风。主要培养有关发展边区经济和军工生产的普通工程技术人才。工学院设土木、机械、电机、化工、矿冶等科系，随着革命形势的发展，工学院的教育方针调整为：为革命战争服务，为边区建设的实际需要服务，以短期培养理论结合实际的中下级工程技术干部为办学方向。学院建有理化实验室，能做18个化学实验、10个物理实验。建有实习工厂，可制作和生产甘油、香皂、煤油、黑漆等。在专业教育上贯彻“少而精”的原则，刘大年、陈唯实、曾毅先后主持学院日常工作。 随着战争和时局的变化，北方大学工学院多次转移办学。 二、创建华北大学工学院（1948年9月——1951年12月） 这一时期是我国解放战争取得了决定性胜利，新中国成立的历史重大转折时期，也是我校历史上的重要转变时期。华北大学工学院的创建标志着我校办学逐步走向正规。 1．华北大学工学院的成立 1948年8月，晋察冀的华北联合大学与晋冀鲁豫的北方大学合并改名华北大学。同年9月，北方大学工学院与晋察冀边区工业学校在河北井陉合并成立华北大学工学院。刘再生任院长，恽子强、曾毅为副院长。 1948年11月由恽子强代院长。学院设秘书室、教务处，总务科。设有机电班、化工班、土木班、大学班、大学专修班等。 2．学校迁京，中法大学部分并入 1949年7月中央决定华北大学工学院迁移北京。1949年12月华北大学工学院迁至北京的南锣鼓巷和东四钱粮胡同13号。 1949年10月1日华北大学工学院师生参加了开国大典。 1950年9月，中法大学校本部和数理化三系并入华北大学工学院。其他系科并入北京大学、南开大学等校。中法大学的校舍、实验室、礼堂、图书馆、仪器设备等设施归华北大学工学院使用。当时中法大学有111名学生，教师18人（教授10人），职员25人，工友25人，教辅人员3人同时并入。 中法大学的并入有效地缓解了学院迁入北平后缺乏校舍