辅助运输大巷掘作业规程.docVIP

辅助运输大巷掘进作业规程 第一章 地质概况 一、概况 根据矿井初步设计自井田东部开口新掘一条辅助运输大巷，开拓井田的2号煤层。辅助运输大巷位于井田东北部，与主运输巷平行布置，该井巷贯穿井田东部及中部，地面无任何建筑设施，存在乡村公路。地面标高：：+660m～+850m；煤层底板标高+625m～+645m；盖山厚度：35 m～205m。坐标范围： X=57000～57800；Y=65000～65850。 附图一：煤层顶底板岩性柱状图 二、煤层及顶底板情况 辅助运输大巷沿2号煤层掘进，煤层厚度4.6-5.55m，平均厚度4.92m，煤层倾角2°～7°,平均煤层倾角3°，结构简单。直接顶板为泥岩、砂质泥岩和中细砂岩，厚4—6m，较为稳定，老顶为中细砂岩，厚5-6m，稳定性较好，底板为粉砂岩或砂质泥岩、泥岩，厚3-5m，较为稳定，层理发育，质较软。 2#、煤特征表： 煤层 编号 厚度（m） 间距（m） 稳定性 顶板 底板 夹矸数 2# 4.60-5.55 4.92 38.2-46.5 42.3 稳定 泥岩、粉砂岩 泥岩 0-1 10# 2.23-2.73 2.41 稳定 石灰岩 泥岩 1-2 三、煤质情况 2#煤属低灰-中灰、低硫-高硫，低热值的瘦煤、焦煤、贫廋煤。 煤层 水分 灰分 挥发分 含硫 发热量 2# 0.26% 33.77% 22.29% 0.97% 22.83MJ/Kg 四、地质构造 本井田总体呈一倾向北西的单斜构造。井田东部地层平缓，倾角1°-2°左右，井田西部地层稍陡，倾角5°-7°左右。 井田内未发现断层和陷落柱，井田构造属简单类。 五、水文地质 井田2号煤层为顶板进水为主的孔隙、裂隙充水矿床，上覆含水层富水性较弱，10号煤层为顶板进水为主的裂隙-岩溶充水矿床，煤层上覆含水层富水性不强，井田西部奥灰水位标高高于10号煤层底板标高，存在局部带压开采问题，经计算带压区最大突水系数为0.026MPa/m，突水危险性小，但井田内2、10号煤层均有采空积水，存在潜在的采空区积水充水威胁，故综合分析矿井水文地质类型属中等。 矿井开采2号煤层时矿井正常涌水量为65 m3/d，雨季最大涌水量为100 m3/d。 六、瓦斯情况及煤层爆炸性、煤的自燃倾向性 1、瓦斯 根据山西焦煤集团对矿井瓦斯涌出量预测报告的批复，即山西焦煤发【2011】92号文，批复2号煤层最大绝对瓦斯涌出量1.14m3/min，最大相对涌出量为1.81m3/t；开采10号煤层时，10号煤层最大绝对瓦斯涌出量1.76m3/min，最大相对涌出量为2.79m3/t；按照《煤矿安全规程》（2010版）第133条，该矿井开采2、10号煤层时为低瓦斯矿井 2、煤尘爆炸危险性 据原薛虎沟煤矿于2010年11月采取2、10号煤层样委托山西省煤炭工业局综合测试中心进行煤尘爆炸性试验，结果为： 2号煤火焰长度20mm，加岩粉量60%，煤尘具有煤尘爆炸危险性。 10号煤火焰长度50mm，加岩粉量70%，煤尘具有煤尘爆炸危险性。 附表：煤层爆炸性鉴定结果表 采样钻孔 煤层号 火焰长（mm） 加岩粉（%） 鉴定结论 试验时间 603 2 28 43 有爆炸性 2010 603 10 40 55 有爆炸性 2010 802 10 40 50 有爆炸性 2010 根据试验结果，井田2、10号煤层均具有煤尘爆炸性，开采中应加强防范。 3、煤的自然倾向性 2010年11月，采取2、10号煤层样进行了煤的自燃倾向性试验，结果如下： 2号煤层：吸氧量0.54 cm3/g，自燃等级为Ⅱ级，自燃倾向性为自燃。 10号煤层：吸氧量为0.67cm3/g-0.71 cm3/g，自燃等级为Ⅱ级，自燃倾向性为自燃—容易自燃煤层。 附表：煤的自燃倾向性测试成果表 采样 钻孔 煤层号 Vdaf(%) Std (%) 吸氧量 （c m3/g） 自燃倾向性 自燃倾向性 试验时间 603 2 23.67 2.10 0.54 Ⅱ 自燃 2010 603 10 18.40 2.96 0.71 Ⅱ 自燃 2010 802 10 18.29 2.84 0.67 Ⅱ 自燃 2010 第二章 工程概况 一、巷道用途及工程量 巷道名称 巷道用途 工程量 辅助运输大巷 担负矿井辅助运输、进风及行人 1040m 附图二：辅助运输大巷平面布置图 二﹑工程施工安排 辅助运输大巷于副斜井井底（巷中）沿2#煤层施工。以54o9′44″的方位角开口，炮掘60米后，安装一台EBZ160（二代型）综掘机，随后机掘630m右转弯以144o9′44″方位角炮掘70m，再以54o9′44″的方位角机掘210m到位。 三﹑矿压观测 辅助运输大巷掘进工作面锚杆巷道每50m建立一个监测站，在顶板上安装一组