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怎样诊断变速器异响 怎样诊断变速器异响?2011-03-04 07:42:14| 分类： 默认分类 | 标签： |字号大 中 小 订阅 怎样诊断变速器异响? (l)现象 ①变速器异响是指变速器在工作时响声明显加大，发出不正常的响声,如发出单调频率的响声,发出金属的干摩擦声,以及不均匀的碰撞声等,这些都是变速器异响故障; ②变速器异常振动,伴随异响,并且在变速器操纵手柄上也能感觉到振动,甚至麻手. (2)原因: ①变速器中齿轮损伤.变速器齿轮使用日久,齿轮出现损伤,齿轮齿面、齿端、齿轮轴孔、内花键磨掼;齿轮齿面疲劳剥落、腐蚀斑块损坏;严重时出现齿轮轮齿破碎(折断或断裂。啮合齿轮副之间间隙加大和中心距加大,运转中产生冲击;齿面啮合不良,有金属剥离声;某个轮齿折断损坏,运转中产生异响; ②变速器中轴承损坏,变速器使用日久,或维护不当使变速器中轴承磨掼松旷;轴套剥落损伤;轴承滚子破损等引起噪声;变速器轴损坏; ③变速器中有螺栓、螺母等金属异物,剥落下来的大块金属物等在运行中被油搅起撞击齿轮等旋转零件;里程表齿轮及软轴发响;变速器缺油、润滑油使用日久使油过浓或过稀等,使齿轮齿面工作时负荷加大而造成噪声; ④变速器中的主传动器齿轮掼伤,差速器中的齿轮、垫片或轴承损坏。 (3)排除方法： ①拆检变速器,检查或更换齿轮。当齿面面积有1/4左右的细小斑点,使表面光洁度明显变坏,齿面上有深度达0.2mm的浅痕时应更换齿轮;如齿顶面有细小的剥落时,应将边角修磨光,但齿顶面磨掼深度超过0.25mm时或齿长磨损超过1批时应更换齿轮;齿轮上的花键磨损厚度超过0.2mm或配合间隙超过0.4mm时应更换齿轮;齿轮损坏时应更换齿轮}齿轮更换时应检查要更换的齿轮,必须更换合格的齿轮;应成对更换齿轮. ②拆检变速器,检查或更换轴承和轴。当维修变速器时,应检查变速器中的各个轴承和变速器轴,当出现轴承损坏转动不均匀时应更换新轴承；当发现输入轴和输出轴损坏时也应更换。 ③拆检变速器,仔细滑洗变速器前壳和后壳,滑除变速器中可能存在的异物和杂质;装配变速器时应注意清涪度;变速器维修和装配时,除了仔细装配变速器各轴和各轴上的齿轮、轴承外,还应仔细装配内操纵机构拨叉和拨叉导轨,仔细维修里程表输出机构,消除各机械部分可能发出的异常响声;变速器还应加注合适牌号和容量的变速器油。 ④除做上述检查处理外,还应检查内操纵器和同步器,必要时予以调整和更换;对于异常振动,还应检查发动机支承,变速器在发动机上的连接是否可靠,以及外操纵机构是否松动,针对具体故障予以排除。 在变速器中装有主传动啮合齿轮,如主传动器使用日久,齿轮严重磨损、齿面损坏,或齿轮间隙异常变大,除了会产生异常响声外,还会发生异常振动,也应在维修变速器中检查调整或更换. 变速器异响比较复杂，由于故障原因不同，发出的响声也不尽相同，一般分为齿轮响和轴承响。 齿轮响是由于齿轮啮合间隙过大或过小引起的响声，啮合间隙过大，主动齿轮转动时撞击被动齿轮发出撞击声，此响声变速器温度越高越严重，啮合间隙过小发出的声音是连续不断的声音，有的较均匀，有的不均匀，而且车速越快，响声越严重，并且往往会使变速器的润滑油过热。 齿轮响声有时也因齿轮齿面碰伤发出，这种响声是不均匀的，有节奏的，而且油门越大，响声就越大，严重的会感到变速器震动。 此外，变速器齿轮噪音也由于制造时，齿轮精度低而造成异响，或者在汽车修理时，更换了新齿轮与原旧齿轮面啮合不好而造成异响，这种响声是车速越快噪声越大，温度高润滑油变稀，响声加剧，此响声经过磨合后回逐渐减轻或消失。 变速器的滚动轴承发响也是变速器异响的部分，滚动轴承由于间隙过大或轴承内座圈与轴配合以及外座圈与变速器壳配合松旷，都会产生异响。如果轴承滚珠有裂纹或有斑点等会发出破碎的响声。 一般变速器出现的故障现象有：变速器空挡有异响；直接档无异响，其他档均有异响；低速档有异响，高速档时响声减轻或消失；变速器个别档有响声；变速器各档均有响声等。 1、现象：汽车怠速时或行驶过程中，在驾驶室听到变速器部分有异响。 2、原因: ⑴ 变速器ATF油缺少或ATF油油质变坏。 ⑵ 变速器轴承磨损松旷或轴承损坏。 ⑶ 变速器轴弯曲。 ⑷ 齿轮啮合不正常，啮合间隙过大或过小。 ⑸ 齿轮齿面金属剥落，齿牙断裂或修理装配错位。 ⑹ 变速杆与变速拨叉凹槽松旷。 3、处理措施： ⑴ 汽车行驶中有金属干摩擦声，用手摸变速器外壳有烫手的感觉，这是由于缺少润滑油或润滑油变质而引起的响声，应加油或检查油质，必要时更换。 ⑵ 空挡时就听到有异响，踏下离合器踏板后声音消除，一般为第一轴前后轴承磨损松旷或常啮合齿轮响，如换入任何档都响，多为第二轴后轴承响，对于严重松旷或损坏的轴承，应进行修理或更换。 ⑶ 车辆低速行驶时