新造船舶的监造与交接.docVIP

新造船舶的监造与交接 新造船舶的监造与交接 2009-2-17 10:10:00 来自：航运在线 (pinglun_no); 位朋友发表评论 新造船舶的监造与交接 4.1 驻厂监造组的责任与权限 4.1.1在监造期间，直接接受总公司船舶贸易部、分公司船技部门、造船科的领导。监造组在他们的指导下进行工作，任务是负责新船现场监造，代表船东对船舶的质量把关。 4.1.2 保证新造船的建造质量，使之满足和达到合同的技术要求及钢质海船建造与人级规范。 4.1.3 有权审查并确认技术施工图、修改通知书。有权确认产品、设备和船舶现场施工的质量。 4.2 监造组工作内容与要求 1）对船舶建造的规格书要进行严格细致的审议，核对船舶建造的实际情况。 2）对船厂提交的施工技术图纸、修改通知书等按专业分类保管并对其进行认真审核与确认。 3）遵守双方签署的新造船买卖合同的有关规定，按时参加设备台架试验、施工质量检验系泊试验和试航等工作。 4）安排和指导公司船员到厂参加接船，确保按合同交接船。 5）根据需要参加新船保修工作。 6）做好新船监造报告、监造总结报告及信息反馈工作。 4.3 试验与试航工作 监造人员应按时参加各项试验和试航工作。船舶柴油机从制造到装船使用，必须经5个阶段的试验，即重要部件的材料试验、部件试验、出厂试验、系泊试验和航行试验。 1）材料试验 重要部件的材料必须进行材料成分的分析和机械性能的试验，以保证工作的可靠性。需要进行材料试验的重要部件有： (1)气缸盖； (2)机座； (3)主轴承横梁； (4)气缸套； (5)曲轴； (6)活塞顶； (7)活塞杆； (8)连杆； 2）部件检查 (9)十字头； (10)连杆螺栓； (11)凸轮； (12)高压燃油管； (13)起动空气管； (14)涡轮转子； (15)涡轮叶片。 重要部件在装配之后，应该根据其工作条件进行水压试验、表面检查、平台找正等。需要检查的部件有： （1）机座水压试验； (2)活塞水压试验； (3)气缸套水压试验； (4)喷油器冷却水侧压力试验； (5)气缸安全阀压力试验； (6)起动阀压力试验； (7)曲轴检验； 3）出厂座台试验 (1)试车前的准备工作 (8)曲轴拐档差测量； (9)十字头导板间隙测量； (10)贯穿螺栓预紧力和伸长度； (11)增压器转子动平衡； (12)燃油泵试验和调整。 ①串油串水，对柴油机的燃油、滑油和冷却水系统的管系进行清洗，各系统试运行。 ②低速运转2h，检验柴油机各运动部件的装配是否正常。 (2)性能试验 ①起动试验。冷态正倒车连续交替起动各6次，记录空气瓶每次起动的空气压力数值，检验柴油机的起动是否迅速、灵活和可靠。 ②换向试验。柴油机在最低稳定转速下进行换向试验，从换向操纵开始到柴油机已在相反方向工作，开始供燃油为止，其换向时间应不超过15s。 ③最低稳定转速试验。柴油机稍带负荷缓慢降低转速，测定柴油机最低稳定工作转速，运行15min，记录最低稳定工作转速。 ④超速试验。柴油机空负荷或带一定负荷(为使转速稳定)缓慢增加转速，测定超速限制装置起作用切断燃油供给而使柴油机停车时的转速，测定超速限制装置起作用切断燃油供给而使柴油机停车时的转速，该转速不应超过额定转速的115％。 ⑤低压安全切断装置试验。柴油机以最低稳定转速运转，分别逐渐调低气缸冷却水、活塞冷却水、主轴承滑油的压力。记录低压安全切断装置切断燃油供给时的压力。 ⑥推进特性试验。柴油机按25％，50％，75％，90％，100％，110％负荷进行特性试验，每挡负荷各运行1h，其中110％负荷运行时间为0.5h，100％负荷运行时间为4h，记录其主要参数，并测示功图，绘制推进特性主要参数的曲线。 标定功率运转试验是连续性的，如在运转试验过程中，柴油机发生不良现象须停车修理时，则标定功率运转试验应按验船规范重新试验。 标定功率是在标准环境状况下，在额定转速(标定转速)下所规定的有效功率。一般用途柴油机的标准环境状况为大气压力p0=0.1MPa，相对湿度为φ0=30％，环境温度为T0=298K或25℃，中冷器冷却介质进口温度为Tc0=298K或25℃。船用柴油机应按国际船级协会（IACS）的规定，即大气压力px=0.1MPa，相对湿度为φx=60％，环境温度为Tx=318K或45℃，中冷器冷却介质进口温度为Tcx=305K或32℃。 ⑦调速性能试验。柴油机功率100％负荷突卸至0负荷，记录柴油机转速的变化，最高转速不应超过额定转速