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液压本文档 气动换向阀按操控方式分主要有机动、气动，手动和电磁操纵控制四类。 液压控制阀按作用可分为 方向控制阀、压力控制阀和流量控制阀。 常用的液压泵有齿轮泵、叶片泵、柱塞泵三种。 单向阀是保证通过阀的液流只向一个方向流动而不能反向流动的方向控制阀，一般由阀体阀芯和弹簧等零件构成，其阀芯的结构分为普通,液控两种。 调速阀能在负载变化时使通过调速阀的流量不变。 对换向阀的主要性能要求是：油路导通时，压力损失要小：油路断开时，泄露量要小；阀芯换位时，操纵力要小以及换向平稳。 方向控制阀的工作原理是利用阀芯和阀体的相对位置改变，实现油路与油路间的接通或断开，以满足系统对油流方向的要求。 管道中流体的流动速度呈 抛物线 分布。 后冷却器有风冷式和水冷式两大类。 减压阀是利用液流通过阀口缝隙或称液阻产生压降的原理，使出口压力低于进口压力，并使出口压力保持基本不变的压力控制阀。 流量控制阀是通过改变节流口的流通面积或通流通道的长短来改变局部阻力的大小，从而实现对流量进行控制的。 某密封容积内绝对压力为0.8大气压，则真空度为 0.2大气压。 某密封容积内绝对压力为1.7个大气压，则相对压力为 0.7个大气压。 某密封容积内绝对压力为2 .4个大气压，则相对压力为 1.4个大气压。 气动传动系统一般由 气源装置 、 控制调节装置 、 执行装置 、辅助装置 四个部分组成。 气动三联件由 空气过滤器 、调压阀、油雾器 组成。 气动系统常用的执行元件有汽缸和 气马达 。 气动系统中，压缩空气的污染主要来自水分 、 油分 和 粉尘 三个方面。 气压系统的工作压力决定于 外负载 ，而执行元件的运动速度决定于 流量 。 三位换向阀处于中间位置时，其油口P、A、B、T间的通路有各种不同的联结形式，以适应各种不同的工作要求，将这种位置时的内部通路形式称为三位换向阀的中间机能。 实际工作时，溢流阀开口的大小是根据通过的流量自动调整的。 顺序阀的功用是以系统压力为信号使多个执行元件自动地按先后顺序动动作。 相对压力是以 除去大气压 为基准进行度量的压力。 泄漏造成 流量 损失，液阻造成 压力 损失。 压力阀的共同特点是利用油液压力,弹簧力相平衡的原理来进行工作的。 液体从管A端AA=450mm2，流经B端AB=1.5×10-5m2，试求A端液体流速与B端液体流速比VA∶VB= 1：30 。 液体流过某一截面流量为q，流速为v，那么经过时间t后，流过该截面的液体体积为 q.t ，该截面面积是q/v 。 液体沿管道流动，在流经某一截面时其流速呈 抛物线 形分布。在靠近管壁处，其速度为 0 ，愈接近轴心处速度愈 大 ，轴心处速度为 最大。 液体在管中流动时，存在 层流 和 紊流 两种流动状态。液体的流动状态可用 雷诺数 来判定。 液压、气动传动系统一般由 能源装置 、 控制调节装置 、 执行装置 、 辅助装置 四个部分组成。 液压泵可以将 机械 能转换为 压力 能。 液压传动的工作原理是以液压油为作为工作介质，依靠液压缸来传递运动，依靠电机来传递动力。传动机构通常分为机械传动,电气传动,液压传动. 液压传动是以压力能来传递和转换能量的，而液力传动则是以动能来转换和传递能量的。 液压传动系统采用密封装置的主要目的是 防止泄露。 液压传动以 液体 作为工作介质，而气动系统以 空气 工作介质，在传动中是依靠 密封容积的 变化，利用流体的 压力能 和 机械能 之间的转换来传递能量的。 液压传动以液体作为传递运动和动力的 工作介质 ，传动必须经过两次 能量转换 。 液压传动装置由动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件五部分组成。 液压基本回路按功能分为方向控制回路，压力控制回路和流量控制回路。 液压控制阀按连接方式可为螺纹连接阀,法兰连接阀,板式连接阀,叠加式连接阀,插装式连接阀五类。 液压控制阀是液压系统的控制元件，按其功用分为方向控制阀、 压力阀控制阀和流量控制阀三大类。所有阀都由阀体 、阀芯和操纵机构的元件三个部分组成。 液压控制阀是液压系统的控制元件。根据用途和工作特点不同，控制阀主要可分为方向控制阀、压力控制阀,流量控制阀三大类。 液压马达把压力能转换成机械能 ，输出的主要参数是转速，扭矩。 液压马达可以将 压力 能转换为 机械 能。 液压系统的工作压力决定于 外负载 ，而执行元件的运动速度决定于 流量 。 液压