2014年2月8特色与创新、政策与支持.docVIP

汽车运用与维修专业精品课程建设 《汽车电控技术常见故障项目实训》 七、特色及政策支持 -1特色与创新7-1-1经验材料 我校汽车运用与维修专业师资力量雄厚，教师自我超越精神强，科研意识浓，针对企业用人需求和校本教材的课题组成员在老师带领下，协同专业其他课题组老师一起，走访了等多家企业，与企业的人力资源部、车间主管等进行了沟通，并参观了学生顶岗实习的就业岗位，了解了就业学生的实际岗位。随着国家对职业教育的大力投入,教育部每年都举行职业技能大赛, 探索培训方法，全员成才教育，毕业生出路好 大赛取得了良好的成绩，这与在教学中研究探索的技能培训方法有很大关系，指导技能大赛的马彦军老师把《汽车电控技术常见故障项目实训》课内容分成几部分，每部分安排几名同学组成学习小组与马老师一起进行探究学习，把学习中能遇到的问题全部解决，之后在 正式的课堂教学中老师和学习小组成员组成教学团队，共同进行教学，这样既提高了教学效率，也锻炼了同学们的小组协作共同学习的能力。 当前社会不缺博士、硕士、大学生，缺的是拥有一技之长的技能型人才。尤其是拥有过硬汽修技术的人才，能够抓住这一行业机遇，努力锻炼自己填补汽修人才缺口，将来不但能够轻松就业，更能有良好的发展前景。把握汽修市场脉搏，根据汽修行业人才的需求设立专业，针对性的培养汽修职业技能人才。为让学生能够真正掌握技能，运用“理实一体化”的教学模式。学生边学习边操作，能够真正将理论和实践相结合，同时通过不断地实训操作练习，让学生能够真正熟练掌握汽修技能，成为企业需要的汽修职业技能人才。据了解，的毕业生毕业率都在95%以上，不仅因为的学生拥有熟练的汽修职业技能，还因为学校为学子们提供了全方位的就业服务。学生毕业即能就业，不会因为找工作而发愁，轻松在城市立足。 七、特色及政策支持 -2政策支持 7-2-1情况说明 学校高度重视示范校精品课程建设，专业围绕育人需要调整，课程围绕培养能力建设，制度围绕规范科学、提高质量制订，相关政策和措施成为示范校精品课程建设的有力保障。 一、基本情况说明团队培养经费支持 《汽车电控技术常见故障项目实训》课程现已形成职称、学历、年龄结构合理的课程教学团队，整个团队人员共人主讲教师中专家1人，高级专业技术职教师人（占%），“双师型”教师人，达到%，本科以上学历%；人获省级职业考评员资格，教学理念新有丰富的实践经验和教学经验，教学能力强，教学水平高有一定的学术水平，对本门课程在专业中的地位、作用有较深入认识。课程负责人，除具有主讲教师条件外，在本专业领域具有较高学术造诣。 012年8月，派遣专业教师赴技能013年2-5月，派遣教师赴参加国家级教师 2013年3-6月，派遣教师赴参加国家级教师 2013年7月，派遣专业教师赴2014年1月，派遣王智韬赴上海参加国家示范校骨干教师培训精品课程建设的 学校制定专项精品课程经费支持政策，为精品课程校本教材、立体教材优先投入专项建设经费、精品课程平台开发费用、精品课程实验室、设备建设经费和教师队伍建设经费。为鼓励教师团队高效建设，学校对精品课程建设团队给予工作补贴和成效奖励。 学校大力支持课程建设，专门在学校网络信息中心建立了省级精品课程制作网络平台，为精品课程建设提供专用的上网设备和网路资源，相关设备支持额度达70余万元。派出高水平教师协助课程负责人、各专业负责教师完成精品课程建设编制授课脚本、素材、全程录像并按照教学内容分门归类上传视频。 为了能够更好开展专业的精品课程，我校在建设阶段投入，培养教师综合业务的前提下为精品课程建设做好经费保障具体实施如下 年度计划 序号 建设 项目 年度项目计划及经费预算 经费小计 2012 2013 1 课程结构建设 继续进行调研,聘请现场专家参与教学项目体系的设计和本课程任务的设计工作(0.2万)元 继续完善课程模块和教学项目体系(0.3万元) 2 课程团队建设 1．二位在职教师到企业实践基地顶岗实践二个月2．送一位在职教师参加国家级骨干教师培训（） 3．聘请现场专家一人（0.万元） 1．一位在职教师到企业实践基地顶岗实践二个月2．送二位在职教师到省级培训基地进行培训3. 聘请兼职教师一人（万元3 课程研究 公开发表专业论文一篇以上（0.万） 深入开展模拟创建学校品牌西点（）4 课程资源 专业 （元） 专业 （元） 6万元 考取教师考取高一级技能证书.5万元）教师考取高一级技能证书.5万元）1万元 7 共享资源购置所有权北京劲松职建设项目共享资源所有版权元）10万元 8 专家指导委员会建设龙江著名专家，指导委员会（.3万元）专家参与精品课程建设、教材开发等（.5万元）0.8万元网络网络课程资源、名师博客.2万元）课程资源上传、维护、发布等（.2万