15秋西南交大《列车信息与控制网络》在线作业二答案.docVIP

西南交大《列车信息与控制网络》在线作业二 一、单选题（共 15 道试题，共 30 分。） 1. 总线上的控制信号通常有()种类型。 . 二 . 三 . 四 . 五 正确答案： 2. N基本协议只有物理层协议和熟路链路协议，实际上其核心技术是() . 协议 . SM协议 . L协议 . M应用层协议 正确答案： 3. 从一个源设备发送到一个目标设备或是同一总线上的所有设备的面向目标的数据叫做() . 过程数据 . 消息数据 . 监视数据 . 结果数据 正确答案： 4. LON网络最显著的特点是() . 开放性 . 互操作性 . 通信媒介 . 网络结构 正确答案： 5. 当摆式列车控制系统中的计算机同时列车控制系统停车时，出现了() . 一般操作 . 倾摆严重故障 . 一般故障 . 倾摆故障 正确答案： 6. 主动悬挂系统的控制策略设计使用最多的是() . 神经网络控制 . 线性控制 . 设计最优控制 . 鲁棒控制线性最优控制 正确答案： 7. MV主帧是由总线主设备发布的帧，其长度为() . 33 . 49 . 81 . 153 正确答案： 8. RH2型动车组运营速度是200km/h，列车编组为() . 2M2T . 3M3T . 4M4T . 5M5T 正确答案： 9. LonTlk寻址体系主要由三级构成，其中第二级是() . 域 . 子网 . 节点 . 子雨 正确答案： 10. WT介质为规定型号的()，为连接各个车辆，它需要有较高的机械稳定性。 . 单绞屏双绞屏蔽线 . 三绞屏蔽线 . 多绞屏蔽线蔽线 . 正确答案： 11. 电流变液体减振器主要是利用()改变液体的粘度，从而改变减震器的阻尼。 . 电场 . 磁场 . 重力场 . 化学物质 正确答案： 12. 世界最高轮轨车辆的运行记录是()km/h。 . 578.8 . 596.7 . 599.2 . 599.8 正确答案： 13. ()是将传输媒体的传输能力或传输速率按时间划分为时间片，把每个时间片固定地分配给需要通信的每台设备，利用信号在时间上的交叉，在一条传输媒体上传输多路数据信号。 . 统计时分多路复用 . 码分多址复用 . 同步时分多路复用 . 统计时分多路复用 正确答案： 14. 监控帧中没有信息段，没有发送序号，但是有一个接收序号N，用来对从发送站收到的信息帧进行确认，监控帧中代表选择拒绝的是() . RR . RNR . SREJ . REJ 正确答案： 15. 仅由总线主设备（简称总线主，总线管理器之一）发布的是() . 监控帧 . 接收帧 . 从帧 . 主帧 正确答案： 西南交大《列车信息与控制网络》在线作业二 二、多选题（共 10 道试题，共 40 分。） 1. 摆式列车的倾摆控制系统主要包括() . 检测子系统 . 倾摆控制子系统 . 倾摆做东子系统 . 倾摆调整子系统 正确答案： 2. 根据数据在通信线路上的传输方向及与时间的关系，串行数据通信可以分为() . 单工方式 . 双工方式 . 半双工方式 . 全双工方式 正确答案： 3. 与被动悬挂相比主动悬挂的优越性体现在() . 有较强的自适应性 . 具有较高的可维护性 . 能耗低 . 自动调节 E. 噪声小 正确答案： 4. 主动机车车辆控制系统安装控制范围的不同可以分为() . 一系主动控制 . 二系主动控制 . 全主动控制 . 半主动控制 正确答案： 5. Neuron芯片主要有Neuron3120X和Neuron3150X系列芯片，其共同点有() . 由Motorl和Toshi制造 . 最多支持2k的应用程序 . 主频相同 . 适合于较大应用程序 正确答案： 6. 在铁路机车车辆主动控制领域，人们的研究工作主要集中在() . 曲线上的平稳性 . 直线上的平稳性研究 . 稳定性研究 . 钢轨磨耗研究 正确答案： 7. LonTlk协议的表示层和应用层提供的服务有() . 网络变量服务 . 网络纠错服务 . 网络管理 . 网络跟踪服务 正确答案： 8. WorlFIP总线是法国公司开发的总线，其特点是() . 效率高 . 实时性强 . 误码率低 . 介质冗余 正确答案： 9. Neuron芯片能支持多种传输媒介，最为通用的是() . 双绞线 . 电力线 . 射频 . 红外光波 正确答案： 10. 属于数字通信系统的发送设备的有() . 编码器 . 调制器 . 解码器 . 译码器 正确答案： 西南交大《列车信息与控制网络》在线作业二 三、判断题（共 15 道试题，共 30 分。） 1. 气压作动器是使用压缩空气作为动力，应用最为广泛的一种倾摆作动器。 . 错误 . 正确 正确答案： 2. 会话层是OSI模型的第五层，是进入OSI模型高层的