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总质量为M的列车,沿水平直轨道匀速前进,其末节车厢质量为m,中途脱节,司机发觉时,机车已行驶s0距离,于是立即关闭油门,除去牵引力。设运动的阻力与车的重力成正比,机车的牵引力是恒定的。当列车的两部分都停止时,它们的距离是多少?( ) 轮滑运动员与滑轮总质量为M,运动员手托着一个质量为m的彩球,在半圆形轨道上及空中进行表演,如图所示,运动员从半圆轨道边缘a由静止开始下滑,冲上轨道另一边等高点b后继续竖直上升,到达最高点时立即竖直上抛手中的彩球,彩球从手中抛出到最高点时间t恰等于运动员离开b点运动到最高点时的时间,设在半圆形轨道运动过程中需要克服阻力做功为 不计空气阻力,求: 1 人抛出彩球时对彩球所做的功. 2 人在圆形轨道中所做的功. (连接体)系统运用动能定理 如图所示是一个横截面为半圆,半径为R的光滑柱面,一根不可伸长的细线两端分别系物体A、B,且mA 2mB。由图示位置由静止开始释放A物,当物体B达到半圆顶点时,求绳的张力对物体B所做的功。 B A R 如图4所示,用细绳连接的A、B两物体质量相等,A位于倾角为30°的斜面上,细绳跨过定滑轮后使A、B均保持静止,然后释放,设A与斜面间的滑动摩擦力为A受重力的0.3倍,不计滑轮质量及摩擦,求B下降1米时的速度大小。 解法一:对A使用动能定理 Ts-mgs·sin30o -fs mv2/2 对B使用动能定理 (mg -T)s mv2/2 且f 0.3mg 三式联立解得:v=1.4米/秒 解法二:将A、B看成一整体。 因二者速度、加速度大小均一样 ,此时拉力T为内力,求外力做功时不计,则动能定理写为: mgs-mgs·sin30o -fs ?×2mv2 二式联立解得:v=1.4米/秒 可见,结论是一致的,而方法二中受力体的选择使解题过程简化,因而在使用动能定理时要适当选取研究对象。 S2 S1 L V0 V0 动能和动能定理的应用 动 能 定 理 习 题 课 * 动能定理的表述: 力在一个过程中对物体所做的功,等于物体在这个过程中动能的变化 外力的总功 末状态动能 初状态动能 表达式 动能定理的几个注意点: 1.动能定理中所说的“外力”,是指物体受到的所有力的合力,外力可以是恒力,也可以是变力。 2.动能定理中的速度和位移都是相对地面的速度和位移 3.尽管动能的变化只涉及到初、末状态,但应用动能定理时一 定要弄清楚各力在研究的各阶段的做功情况 “三 同”: a 、力对“物体”做功与“物体”动能变化中”物体”要相同,即 同一物体 b、由于 和 中的s与v跟参考系的选取有关,应取 同一参考系 c、物体做功的“过程”应与物体动能变化的“过程”一样,即 同一过程 应用动能定理的一般思维程序: 1、选对象 2、查作功 3、辨状态 4、列方程 5、校核清 1、应用动能定理求变力的功 2、用动能定理判断能量的改变 3、动能定理中的参考系问题 4、动能定理求解连接体问题 5、动能定理处理图像问题 动能定理的妙用 对动能定理的理解 一个物体的动能变化ΔEk与合外力对物体所做功W具有等量代换关系. 1 若ΔEk 0,表示物体的动能增加,其增加量等于合外力对物体所做的正功; 2 若ΔEk 0,表示物体的动能减少,其减少量等于合外力对物体所做的负功的绝对值; 3 若ΔEk=0,表示合外力对物体所做的功等于零.反之亦然. 这种等量代换关系提供了一种计算变力做功的简便方法. 应用动能定理解题的一般步骤: ⑴ 确定研究对象和研究过程。 ⑵ 对研究对象进行受力分析。(研究对象以外的物体施于研究对象的力都要分析) ⑶ 写出该过程中合外力做的功,或分别写出各个力做的功(注意功的正负)。如果研究过程中物体受力情况有变化,要分别写出该力在各个阶段做的功。 ⑷ 明确初末状态,写出物体的初、末动能。 ⑸ 按照动能定理列式求解。(必要时进行验算) 小结:动能定理不涉及运动过程中的加速度或时间,用动能定理处理问题比牛顿运动定律方便 不涉及a,t求解比牛顿运动定律方便 典型应用 例:一辆质量为m、速度为v0的汽车在关闭发动机后在水平地面上滑行了距离l后停下,试求汽车受到的阻力F阻大小。 如图3所示,AB和CD为两个对称斜面,其上部足够长,下部分别与一个光滑圆弧面的两端相切,圆弧所对圆心角为120゜,半径R 2m,整个装置处在竖直平面上。一个物体在离圆弧底E的高度h 3m处以速率V0 4m/s沿斜面向下运动,若物体与斜面间的动摩擦因数μ 0.02,试求物体在斜面(不包括圆弧部分)上能走多长的路程? R 利用动能定理求变力功问题 解:设物体在斜面上走过的路程为S 经分析,物体在运动过程中只有重力和摩擦力对它做功,最后的状态是在B、
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