01+绿道规划——理念+标准+实践讲义.ppt

广东绿道信息柱 5、绿道建设误区 5.1 误区一：绿道＝自行车道 ——长距离借道城市道路和公路的非机动车道 × 如图所示，长距离借用某条城市主干道的非机动车作为绿道是不符可绿道建设要求的。 有些城市将绿道简单理解成为单车道，其实绿道除了为人们提供更多贴近自然的活动场所外，还有其中一项非常重要的功能是生态功能。 我们希望通过绿道建设将珠三角地区具有关键作用的生态过渡带、节点和廊道保护起来，为都市地区提供通风廊道，缓解热岛效应。 广州市绿道选线示意图，通过绿道建设连接重要的生态保护区及生态通廊。 √ 5.2 误区二：只建车道，不划廊道 5.3 误区三：只建绿道，不管配套 为方便珠三角城乡居民及外来游客能够便捷、有效、安全的使用绿道网资源 ，结合绿道需建设相关配套设施，以提供休憩、指示、停车、换乘、卫生、安全等服务 ，否则绿道将无法正常使用。 只有绿道，无相关配套设施 × 5.4 误区四：过于人工化，不生态，太“豪华” 原土路面 彩色沥青路面 可以利用现有道路的尽量不重新铺设等级较高的硬质路面。 河堤 机耕路 公园步道 滨江步道 尽量利用现有道路进行改造 1.1 绿廊的宽度 通过绿道建设专项规划确定。从生态、城镇发展等方面论证；落实上层次规划、总体规划相关要求。 与水利、环保等部门专项规划协调。如水利河堤退缩与建设要求。 没有具体规定的：按照下表控制绿化缓冲区宽度（城市型