05压实度检测案例.ppt

第五章 路基路面压实度检测 5.1路基压实度的概念 路基压实:把一定体积的路基土、基层材料或者路面沥青混凝土压缩到更小的体积的过程。减少空隙，提高材料密度。 路基压实度：指的是土或其他筑路材料压实后的干密度与标准最大干密度之比，以百分率表示。 路基压实度是路基路面施工质量检测的关键指标之一，表征现场压实后的密度状况，压实度越高，密度越大，材料整体性能越好 5.2路基压实的作用 路基压实的作用： 增加路基强度 减少路基变形 增强水稳性与强度稳定性,为路面铺筑奠定好基础. 路基压实不足的危害： 造成路基不均匀下沉，路面开裂、车辙、裂缝、沉陷及剪切破坏等病害, 合格路基检测的三大指标:压实度,路基强度(CBR);土基弹模(弯沉) 5.3路基压实度的不同表述 对于路基、路面半刚性基层及粒料类柔性基层而言，压实度是指工地上实际达到的干密度与室内标准击实实验所的最大干密度的比值； 对沥青面层、沥青稳定基层而言，压实度是指现场达到的密度与室内标准密度的比值。 5.4路基压实度的测定主要工作 路基压实度的测定主要包括: 室内标准密度（最大干密度）确定 现场密度试验 5.5路基压实度在实际工作 (1)试验室测定其最佳含水量、和干密度: 路基压实度是填土工程的质量控制指标。先取压实前的土样送试验室测定其最佳含水量时的干密度，此为试样干密度。 (2)现场压实度测试: 再取由实试