北庄2号隧道洞身开挖专项施工方案.docVIP

新建蒙西至华中地区铁路煤运通道MHTJ-14标工程 北庄2号隧道 洞身开挖专项施工方案 编制: 复核: 批准: 中铁七局集团有限公司 蒙华铁路MHTJ-14标段项目经理部 二〇一六年七月目 录 一、编制依据 1 二、工程概况 1 2.1工程概况 1 2.2自然特征 2 2.3主要工程数量 3 三、施工组织机构 4 四、施工进度计划 5 五、施工资源配置 5 5.1人员安排 5 5.2机械配置 5 5.3主要材料 6 六、施工工艺与方法 6 6.1 超前地质预报 7 6.2超前支护 10 6.3隧道开挖方案及工艺 17 七、各类保证措施 36 7.1质量保证措施 36 7.2安全保证措施 37 7.3环境、水土保持措施 44 7.4文明施工保证措施 48 八、应急预案 49 8.1应急小组组织机构及职责 49 8.2道路管线事故应急措施 52 8.3火灾、爆炸事故应急措施 52 8.4坍塌倒塌事故应急措施 55 8.5触电事故应急措施 56 8.6高处坠落事故应急措施 56 8.7突发性停电的应急措施 57 8.8大型机械设备倒塌应急措施 57 8.9应急物资 58 8.10通讯联系 59 九、附件 59 附件1：主要工程数量表 59 附件2：人员配置计划表 59 附件3：主要材料计划表 59 附件4：机械设备计划表 59 北庄2号隧道洞身开挖专项施工方案 一、编制依据 1、新建铁路蒙西至华中地区铁路煤运通道三门峡至荆门段施工图：《北庄2号隧道设计图》 2、《双线隧道超前支护、防排水、施工工法参考图（有碴轨道）》（蒙华肆隧参施Ⅱ（Y）04） 3、《隧道附属洞室设计图》（蒙华肆隧参施Ⅲ01） 4、《隧道格栅钢架通用图》（MHGS） 5、《双线隧道复合式衬砌（有碴轨道）变更设计》（蒙华肆隧参施Ⅱ（Y）01变SJ1） 6、《双线黄土隧道复合式衬砌（有碴轨道）变更设计》（蒙华肆隧参施Ⅱ（HY）01变SJ1） 7、《铁路隧道监控量测技术规程》（Q/CR9218-2015） 8、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010） 9、《铁路隧道超前地质预报技术规程》（Q/CR9217-2015） 10、《铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10417-2003） 11、新建蒙西至华中地区铁路煤运通道工程隧道施工监控量测实施方案（试行） 12、施工图现场核对纪要（2016年（核）MHTJ-14标-06号） 二、工程概况 2.1工程概况 北庄2号隧道位于河南省三门峡市下辖灵宝市庄里镇境内，进出口里程分别为DK682+311,DK682+918，最大埋深85m。明暗交界里程分别为DK682+322、DK682+905，隧道设计为双线隧道。开挖平均断面在110m2以上,属特大断面隧道。隧道洞身V级围岩338m、Ⅳ围岩235m，掘进指标不高，隧道进、出口洞口V级浅埋围岩段依据施工图现场核对纪要（2016年（核）MHTJ-14标-06号）取消长管棚，将洞内钢架延伸至洞口，进口洞门段结合地形设置护拱。 V级围岩施工采用三台阶大拱脚法、Ⅳ围岩施工采用三台阶法进行开挖，施工工艺复杂，等诸多因素制约工期。 2.2自然特征 2.2.1地质特征 隧道区出露的地层有第四系上中更新统（Q2-3），下第三系中下统项城组（E1-2X）等。沿线出露的地层岩性由新至老分述如下： 1、第四系上中更新统 上中更新统冲洪积层（Q2-3al+pl）砂质黄土，分布于沿线坡顶、山坡地带，灰黄色、棕黄色、稍密～密实，稍湿～潮湿，黏质黄土，硬塑，垂直节理发育，多虫孔，局部夹姜石，直立性好，一般约为3～20m。 2、下第三系中下统项城组 该时代地层主要为泥质砂岩夹粉砂岩质泥岩，局部与砂砾岩、含砂砾岩互层，强风化层约为3～10cm，其下为弱风化，泥沙质结构，层状结构，属极软岩夹软岩，单轴饱和抗压强度为14.6～15.1Mpa，节理较发育，岩体较破碎。 2.2.2水文特征 1、地表水特征 隧道区域地表水系欠发育，主要为冲沟内的溪流，接受大气降水补给。 2、地下水类型 地下水类型为基岩裂隙水，基岩裂隙水可分为风化裂隙水和构造裂隙水，由于本隧道未见明显构造发育，基岩裂隙水类型为风化裂隙水，其主要赋存于基岩风化裂隙中，岩体受风化影响而破碎，透水性较强，含水较均匀。 3、地表水，地下水无化学侵蚀性，无盐类结晶破坏作用。仅根据氯离子含量判定，地表水、地下水无氯盐侵蚀性。 2.2.3气象特征 隧址区属温带大陆性半湿润季风气候。气候温和，四季分明。年平均气温12.6