检查和更新制动器.pptVIP

前进制动时两制动蹄均为减势蹄的制动器称为双减势蹄式制动器。 这种制动器与双助势蹄式制动器结构很相似，二者的差异只在于固定元件与旋转元件的相对运动方向不同。虽然双减势蹄式制动器的前进制动效能低于双助势蹄式和非平衡蹄式制动器，但其效能对摩擦系数变化的敏感程度较小，即具有良好的制动效能稳定性。 单向双助势蹄、双向双助势蹄、双减势蹄式制动器的固定元件布置都是中心对称的。如果间隙调整正确，且蹄片尺寸一样，则其制动鼓所受两蹄施加的两个法向合力能互相平衡，不会对轮毂轴承造成附加径向载荷。因此，这三种制动器都属于平衡式制动器。 自动增力式制动器 自增力式制动器可分为单向和双向两种。 单向自增力式制动器只在前进方向起增力作用，而在倒车制动时制动效能还不及双从蹄式制动器，已很少采用。 双向自增力式制动器在车轮正向和反向旋转时均能借助制动蹄与制动鼓的摩擦起自动增力作用。 15汽电1301班 指导教师：景忠玉 单向自增力式制动器 1-第一制动蹄 2-支撑销 3-制动鼓 4-第二制动蹄 5-可调顶杆 6-制动轮缸 15汽电1301班 指导教师：景忠玉 双向自增力式制动器 1-后制动蹄 2-顶杆 3