天津港口物流发展状与对策分析.docVIP

天津港口物流发展现状与对策分析 摘要：文章通过对天津港口物流发展现状的调查，发现港口物流存在的一些问题。通过对现状和存在问题的分析与思考，提出了加快人才培养、加强保税区的作用、提高对策。 关键词：港口物流；人才培养；物流建设；信息系统建设 1、天津港简介 天津港地处渤海湾西端，位于海河下游及其入海口处，是环渤海中与华北、西北等内陆地区距离最短的港口，是首都北京的海上门户，也是亚欧大陆桥最短的东端起点。天津港是中国最大的人工港有着独特的区位优势天津港处于京津城市带和环渤海经济圈的交汇点上，是首都北京的海上门户，经济腹地广阔、发展潜力巨大天津港所依托的天津市城市载体功能强大，现代交通体系比较完善，金融、贸易、保险、信息等综合服务功能完善，为天津港的发展提供了强有力的依托。天津港处在欧亚大陆桥的桥头堡地位，距离日本、韩国的海上运距最短，距中亚、西亚的陆地距离最短，是蒙古、哈萨克斯坦等临近内陆国家的出海口，是连接东北亚与中西亚的纽带。天津港的国际交往广泛，目前已同世界上的180多个国家和地区的400多个港口有贸易往来，每月集装箱航班400余班根据市场的需求，天津港已形成了以集装箱、原油及制品、矿石、煤炭为“四大支柱”、以钢材、粮食等为“一群重点”的货源结构，是环渤海地区规模最大的综合性港口。天津港是我国最大的焦炭出口港，第二大铁矿石进口港，中国北方的集装箱干线港，并已跻身全国油品大港行列通过广泛采用新技术、新装备、新工艺，天津港的港口现代化、信息化程度在全国港口中位居前列。拥有世界上最先进的连续装卸船设备，南疆港区采用的10公里长皮带长廊煤炭输送技术创世界之最。建立了国际贸易与航运服务中心及电子口岸，可为客户提供快捷、高效的口岸“一站式”服务。 　 我国港口物流的信息化程度不够高，虽然经过十几年的发展已经建成了一些智能装载运输系统，但是和发达国家港口物流比还是存在很大的差距。 the economic development in the new normalOf awareness errors, deep awareness economic development new normal of objective inevitability, prevent one-sidedness, and simplistic, cannot to whether on himself favourable to judge new normal bad; cannot put new normal as a basket, what are to in loaded; cannot put new normal as haven, put work bad do, and didnt dry good of reasons are due Yu new normal, for not officer, and not development find excuses. Actively promote the supply side of structural reforms and implement the CPC Central Committee defined five pillars of policy and five priorities, implement the major decisions and arrangements of the central support accelerated development of Fujian, a good grasp of the old Soviet areas, green development, precision significant opportunities to alleviate poverty. (4) lead to overcome difficulty, dare to play. Dare not sword, before major problems before not to grasp the nettle and on front, afraid to come forward before the crisis and error cant bear responsibility, not firmly fight these issues before the evil, strengthen the sense of responsibility, to take charge. Dont want to under