汽车发动机总成检实训实习教案.docVIP

实训教案课题目录 序号 课题项目 汽车发动机总体结构认识及工、量具使用 发动机曲柄连杆机构拆装、检查、调整 气缸体、气缸盖、曲轴的检验 连杆检验与校正 活塞环的选配与偏缸检查 发动机异响人工诊断 配气机构的拆装 气门间隙的检查与调整 配气相位的检查与调整 气门与气门座的检修 冷却系拆装与检修 冷却系故障诊断 润滑系的拆装 化油器的拆装与调整 喷油泵、调速器的检查与调试 制动系主要部件的拆装与检修 气缸搪磨 电源系故障诊断与排除 转向器拆装及检查调整 电喷发动机系统结构认识 柴油机燃料供给系故障诊断 喷油器检查与调整 转向系转向传力机构拆装与调整 气缸压缩压力及真空度的测量 化油器式油、电路综合故障诊断及排除 课题 汽车及发动机总体结构认识;工/量具的使用 课型 实训 班级 时间 第 周星期 导学目标要求 1; 汽车及发动机各总成/部件的认识。 2；发动机各机构/系统结构及零部件的认识。 3；了解各总成及部件的装配和传动关系。 4；掌握工量具的正确使用方法。 重点 目标2/3 难点 理解/记忆 教学方法手段 现场实物教学 导学过程设计 教师活动 学生活动 时间 1/汽车总体结构 汽车由发动机/底盘/车轿/电气四大部份组成,各部份的划分;动力传动路线。 2/发动机结构 发动机是将燃料燃烧的热能转换为机械能的机器，也称热机。它由两大机构/五大系组成； 曲柄连杆机构——往复式活塞发动机基本结构，它将活塞的直线运动转换为曲轴的旋转运动。 由气缸体/气缸盖/活塞/活塞环/活塞销/连杆/曲轴/曲轴皮带轮/飞轮等组成。 配气机构——由曲轴正时齿轮驱动，将（可燃混合）气体定时分配进入气缸的机构。 由凸轮轴正时齿轮/凸轮轴/顶杆/推杆/气门摇臂轴/气门摇臂/进排气门等组成。 燃料供给系——将燃料定量供入气缸以供燃烧的系统。 化油器式；油箱/汽油滤清器/汽油泵/化油器/进排气岐管/排气管/消声器/油管等组成。 电喷式；油箱/汽油滤清器/汽油泵/稳压器/喷油器/进排气岐管/油管等组成。 柴油机；油箱/输油泵/柴油滤清器/喷油泵/喷油器/低压油管/高压油管等组成。 润滑系——供给各运动副足量的润滑油，减少磨擦损失，使发动机正常运转并延长其寿命的系统。 由集滤器/机油泵/机油粗滤器/机油细滤器/油道等组成。 冷却系——保持发动机正常工作温度的系统。 由水泵/水管/水道/节温器/散热器/水温传感器/风扇/电动机（电控）。 点火系——产生高压火花并适时点火的系统。 由蓄电池/点火开关/点火线圈/分电断电器/火花塞/高压线/电气线路等组成。 听讲；观察；认识；提问；理解；操作练习； 45分钟 教师活动 学生活动 时间 起动系——使发动机从静止转换为运动状态的系统。 由蓄电池/起动机/点火开关/起动继电器/电气线路等组成。 3/工量具的认识及使用 常用单位/制式 国际单位/ 工程制单位/ 英制单位 米（m） 毫米（mm） 英寸（〞） 牛顿（N） 千克（㎏） 磅（） 兆帕（） （㎏/㎝2） 牛米（N.m） 千克。米（㎏。m） 工具[讲解（认识）与操作示范（使用）] 常用工具：扳手类，起子类，钳子类，榔头等 专用工具：气门拆装钳，活塞环压缩器等 工具的选用原则：省力/高效/不损伤零件和工具。 量具 游标尺，外径千分尺，百分表，内径量表，气缸压缩压力表等。 选用原则：对应用途，适应测量范围，精度等级，配合使用。 认识及操作练习 45分钟 说明：1/汽油机与柴油机的差异：由于燃料燃烧的特性；汽油燃点高而柴油燃点低，汽油机为点燃式，柴油机为压燃式。所以柴油机没有点火系。 2/汽油机由于燃料（混合气）控制形式不同，化油器式和电喷式主要差别在燃料供给系。 本次课特别注意系统，类别，传动路线，操作手法示范，正确的读值。注重条理性，以利学生记忆和掌握。 目标测试题目 抽查发动机/机构，系统传动路线和零部件认识及掌握情况。 量具使用及测量值的正确读值。 完成本次课的实训报告 课题 发动机曲柄连杆机构拆装/捡查/调整 课型 实训 班级 时间 第 周星期 导学目标要求 1/熟悉曲轴连杆机构的组成及其主要机件构造、作用与装配关系。 2/熟悉发动机工作顺序和连杆排列方式，曲轴轴向定位和防漏方法。 3/掌握曲轴轴向间隙；主轴承间隙；连杆轴承间隙；活塞与气缸配合间隙的捡测。 4/掌握正确拆装、清洗、捡测的顺序、步骤、方法、技术要求。 重点 目标2/3/4 难点 捡查方法；技术标准；工艺规范； 教学方法手段 现场实物教学 导学过程设计 教师活动 学生活动 时间 教师讲解各环节要点、操作示范五项捡测内容、学生进行操作练习、教师现场指导。 拆卸由于名种机型特点，顺序、步骤有所不同，可参考教材料139页。注意拆卸原则：由外及内、由上及