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如何加快10个在建项目工程施工进度 我省与铁道部在京签署《铁道部人民政府关于进一步加快铁路建设的会议纪要》。省委书记栗书记，省委副书记、代省长赵书记，铁道部部长刘同志等出席座谈会和签字仪式并讲话。赵书记和刘同志分别代表政府和铁道部在《纪要》上签字。省委常委、常务副省长王同志，省委常委、省委秘书长张同志，铁道部副部长同志、卢同志，总调度长安同志，总经济师兼财务司司长余同志，总工程师何同志，总规划师兼经济规划研究院院长郑同志等出席座谈会和签字仪式。 《纪要》就进一步加快铁路建设有关问题达成以下一致意见： 一是 进一步贯彻落实部省一系列会议纪要精神，继续加快铁路建设； 二是 根据区域经济发展需要，加快推进成贵铁路、渝黔铁路扩能工程前期工作； 三是 同意黄百铁路采用黄桶经紫云、望谟、乐业、凌云至百色的线路方案； 四是 为加快铜仁地区经济社会发展，新建铜仁至玉屏铁路； 五是 为加快推进毕节试验区建设，促进地区矿产、旅游等资源开发利用，新建织金至纳雍至六盘水铁路； 六是 加快推进新建毕节至织金铁路工程前期工作，并适时启动毕节至叙永段铁路研究工作，构建隆昌至黄桶铁路通道； 七是 共同加快贵阳北站建设工作； 八是 加快推进黄织铁路建设； 九是 启动已纳入中长期铁路网规划的黔桂二线工程、昭通至黔江铁路前期工作，争取２０１２年开工建设； 十是 为深化毕节、六盘水、兴义等地区的能源矿产资源开发利用，加快推进地区城市化进程，分步建设六盘水至普安、普安至兴义、毕节至六盘水铁路； 十一是 进一步开展规划研究工作，争取将兴义经都匀、凯里至黔江铁路，独山至永州铁路，贵阳至郑州铁路客运专线，六盘水至攀枝花铁路，黄桶（安顺）至河口铁路等项目纳入铁路“十二五”规划，适时开展前期工作； 十二是 部省相关部门建立协调机制，全力推动铁路事业加快发展。 在签署的部省纪要的基础上，新一轮部省纪要已包括我省新提出的所有省际干线和省内城际铁路，且项目建设时序均有所提前。本次规划全省铁路在省境内总规模约４７５９公里，总投资３９９０亿元。这些项目实施建成后，全省铁路网络将实现客运快捷、货运强大的现代化铁路系统目标。 栗书记在座谈会上代表委、省政府和全省各族人民，向铁道部长期以来对的建设和发展特别是铁路事业的支持和帮助表示衷心的感谢。他说，我和赵书记同志来工作十多天，就到北京拜访铁道部。铁道部这些年工作卓有成效，特别是在高速铁路建设上创造了世界铁路建设史上的奇迹。听了铁路中长期规划介绍，感觉到铁路进入了快速建设时期，令人鼓舞。这个规划实现以后，将使形成“两横两纵两环”的铁路体系，把全省主要节点连接起来，铁路通道作用将会充分显示出来，对缓解省内铁路运输压力将起到巨大作用。 栗书记指出，改革开放以来，特别是国家实施西部大开发战略以来，在党中央、国务院的正确领导下，在铁道部等中央和国家机关有关部委的关心和帮助下，经过全省上下长期艰苦不懈的努力，的铁路建设取得了重大进展。但总体上看，铁路建设落后的面貌并没有得到根本改变，路网密度小，布局不完善，技术等级低，通过能力差，建设速度慢，与全省经济社会又好又快、更好更快发展的需要和全省各族人民的要求还很不相适应。中央深入实施西部大开发战略提出要建设东北亚、中亚、南亚、东南亚四个国际通道，部省纪要的签署实施，特别是贵阳至郑州和黄桶至河口铁路的建设，可以完整地形成我国东北、华北通往西南连接东南亚的一条铁路通道，将使我省成为全国通往东南亚国际通道的重要节点。成贵铁路、渝黔扩能和黔桂二线等铁路建设，加上已经开工的长昆铁路、贵广铁路，经过贵阳进入长三角、珠三角、环渤海地区，强化了我省作为西部地区重要出海通道的地位，对于我省对外开放和资源开发利用，促进我省经济社会又好又快、更好更快发展，将产生十分重要的基础性作用，在我省铁路建设史上乃至经济社会发展中都具有重要的里程碑意义。 栗书记强调，要发展，基础设施建设要加大力度、适度超前。要加快１０个在建项目工程进度，争取早日建成投运；加快推进年以前１４个拟开工建设项目前期工作，争取早日开工；共同开展规划研究工作，适时开展前期工作，争取把计划年以前开工建设的５个项目尽早纳入国家规划。铁道部对于铁路中长期建设规划十分振奋人心，将以这次纪要为契机，千方百计筹措项目资金，全力以赴做好项目前期工作，为加快铁路建设创造良好环境。加快铁路建设，决心很大。希望铁道部对铁路建设给予更多倾斜和支持，能早日开工的早日开工，“十二五”期间能多干的就多干一些，共同推进铁路建设又好又快、更好更快发展。 赵书记指出，推动铁路建设，要着眼于谋划１０年，规划５年，突破３年，明年就要有新气象，力争把铁路建设搞快一点。希望铁道部支持铁路枢纽性、通道性和资源基地铁路项目特别是贵阳至成都、贵