路基土方试验段施组织设计.docVIP

路基施工组织设计 工程概况 施工路段桩号为K158+000-K159+000，全长1000m，该段属于山地重丘地段，地形较为复杂。施工路段中K158+000-K158+100及K158+490将军堰高架桥两端桥台为半填半挖路段，路线左侧为填方，右侧为挖方；K158+320-K158+660为K158+490将军堰高架桥；其余路段为挖方。 施工内容 施工路段挖方总量为240830m3，其中土方（含软石）162170m3，石方78660m3；填方7317m3，根据技术规范要求及现场实际施工情况分为填土和填石。施工路段填筑材料选自K158+040-160挖方段，此段土质较好，土工试验结果经监理工程师审核认可，经试验可满足路基填筑施工的需要。 施工技术依据 部颁路基施工技术规范； 常张高速公路招标文件和《技术规范》； 常张高速公路监理实施办法。 施工技术方案及施工工艺 前期准备工作 导线点与水准点的复测 施工前，对设计院提供的导线点和水准点进行复核，在复测成果满足精度要求后上报监理认可。 测量放样 首先根据设计院提供的，经复测并报监理工程师确认无误后的导线点、水准点，按照工程施工需要按规定测量精度进行加密，并请监理工程师复测认可，对导线点、水准点进行妥善固定保护，定期复测。发现破坏丢失，及时恢复，然后根据导线点、水准点测出中桩、坡口桩、坡脚桩及施工图需要的征地边线桩，测出相应的中桩高程