4.1地形对聚落及交通线路分布的影响解析.pptVIP

思考：一个聚落，要能够住得下很多的人，那么当地在自然地理条件方面必须满足哪些条件？ 地形平坦 平坦的地形，能够方便建造更多的建筑物，就便于更多人聚居 有河流经过，或是在河流的交汇处 提供生活用水、工农业用水；水运便利，有利于与外界的交流 注意：现代科技很发达，人们在建造城市或聚落的时候能够克服不利的地形条件和水资源缺乏的条件。但古代的聚落，或是现代那些历史悠久的城市，大都满足地形平坦、水源丰富两大条件 聚落的形态：指的是从空中俯瞰某个聚落，其外围轮廓的形状 书本P90：塔里木盆地的绿洲 塔里木盆地是我国气候最干燥的地方。思考：塔里木盆地如果有聚落，必须满足什么条件？ 充足的水资源 当地降水量极其稀少，聚落内的水资源从何而来？ 依靠高山冰雪融水 读图思考：塔里木盆地的聚落，大都分布在盆地的什么位置？ 为什么盆地边缘的水资源较为丰富？ 交通线路的作用 连接各个聚落，方便人们的出行和货物运输，促进沿线聚落的经济发展 地形对交通线路分布的影响 陆上交通线路——铁路、公路 思考：公路和铁路这两种运输方式，分别有什么优缺点？ 公路：更灵活，能够延伸到山区等地形较为崎岖的地方；但是运量较小，受天气条件影响较大 铁路：运量大，受天气条件影响小；不够灵活，只能在地势较平坦的地方修建铁路 交通线路的选线原则 尽量选择最短线路，但是必须选择一条地势起伏和缓的线路，避开不利地形 尽可能连接沿线各居民点 尽量避免占用耕地，避免对生态环境造成破坏 思考：高铁线路为什么多以高架的形式存在？ 可以减少对耕地的占用 方便高铁沿线人员、车辆的出行，不会因为横穿铁路而受影响 青藏铁路（格尔木-拉萨），2006年7月1日正式通车 青藏铁路二期工程（拉萨-日喀则,又称拉日铁路），2014年8月16日正式通车 青藏铁路的不少路段，铁轨是铺设在“陆上桥”上的，思考：使用“陆上桥”的目的是什么？ 青藏高原上有大面积的冻土，如果直接把铁轨铺设在冻土上，地基不稳 “陆上桥”使得高原上野生动物的迁徙不会受到铁路的影响 矮寨大桥（位于湖南省湘西州吉首市） 矮寨大桥，主跨1176米，是世界上最长的跨峡谷悬索桥 杭州湾跨海大桥，全长36公里，前世界第一长，现世界第二长的跨海大桥（2011年被青岛胶州湾跨海大桥超越） * 人类从事生产和生活活动而聚居的场所 聚落： 聚落的分类 城市 乡村 聚落规模较大，主要从事第二、第三产业活动 聚落规模较小，主要从事第一产业（农业）活动 阅读书本P89，从以下方面比较南北方聚落的差异 南方丘陵山区 北方平原地区 人口 分布形式 规模 地形 地区 平坦开阔 较大 团聚型棋盘式 较多 地形复杂起伏较大 较小 空间分布较分散 较少 南方山区聚落 北方平原聚落 华北平原是我国人口密度最大的区域 江南水乡聚落：沿河分布。形态：条带状 分布在盆地的边缘 塔里木盆地河流的属于内流河，发源于周围的高原山地，靠高山冰雪融水补给，流向盆地内部后，由于气候愈发干燥，河水逐渐蒸发后消失 盆地边缘有充足的高山冰雪融水，是沙漠中的绿洲 思考：盆地边缘属于河流的出山口，这种地方叫什么地形？ 冲积扇 冲积扇 山区河流流出山口，由于流速减慢，导致大量碎石和泥沙在山前堆积，形成山麓冲积扇。 塔里木盆地边缘的冲积扇，土壤肥沃，水源充足，适合农业生产和人类聚居，是新疆地区聚落数量较多、人口密度较大的地区 思考：塔里木盆地交通线路的分布，有怎样的特点？ 连接各个聚落，沿盆地边缘环绕 阅读书本P92，比较山区和平原交通线路的差异 工程造价 线路形态 线路密度 限制程度 山区 平原 小 大 密集 稀疏 网状 “之”字形（减缓坡度） 低 高 P93活动题。图中有A、B、C三种铁路选线方案，你认为相对合理的是哪个方案？为什么？ 向阳庄 李庄 C A B 应用探究1 C线路：沿线的地势起伏最和缓 中国高铁世界闻名，目前最高时速能达到350公里——随着科技的发展，交通运输的速度越来越快，也能够克服更多的不利地形 思考：青藏铁路的建成能给西藏带来哪些影响？ 1、带动西藏旅游业的发展 2、能将西藏的畜产品、工艺品、土特产等运输到全国各地，也给当地带去了许多生活用品和工业品 3、能够促进民族的大团结 ………… *