DSIK524+48 1-6m框架涵施工方案.docVIP

敦煌至格尔木线 DSIK524+948 1-6.00m框架箱涵施工方案 编制： 复核: 审核： 中铁二十一局敦格线青海段指挥部第四工区 目 录 一、施工方案编制说明 3 1、编制依据 3 2、编制原则 3 二、工程概况及主要工程数据 4 2.1 工程概况 4 2.2 工程数据 4 2.3 工期安排 5 三、施工组织安排 5 3.1施工组织机构 5 3.1.1项目部组织机构 5 3.2建设总体目标 6 3.2.1 质量目标 6 3.2.2 安全目标 6 3.2.3 投资目标 6 3.2.4 环保目标 6 3.2.5 技术创新目标 7 3.3 总体施工安排 7 3.3.1 主要施工设备的数量及进场计划 7 3.3.2劳动力组织计划 8 四、大型临时工程 8 4.1 钢筋加工场 8 4.2混凝土拌和站 8 4.3汽车运输便道 8 4.4驻地与营房 9 4.5临时通信 9 五、施工测量实施方案 9 5.1 施工准备： 9 5.2 明挖基础地基施工 9 5.2.1 基坑开挖 10 5.2.2 10 5.3基础施工 10 5.3.1 支立模板 10 5.3.2混凝土浇注： 11 5.3.3混凝土养护： 11 5.4涵身施工 12 5.4.1模板工程 12 5.4.2钢筋加工 13 5.4.3混凝土浇筑施工 13 5.5 翼墙施工 14 5.6 沉降缝 14 5.7 出入口铺砌 14 5.8防水层施工 14 5.9 基坑回填 14 5.10 过渡段回填 14 5.11 混凝土施工 15 5.11.1配合比控制 15 5.11.3混凝土浇筑 16 5.11.4混凝土振捣 17 5.11.5混凝土养护 17 六、雨季施工质量保证措施 18 6.1准备工作 18 6.2雨季施工组织措施 18 6.3基坑施工保证措施 18 6.4混凝土施工技术保证措施 19 6.5钢筋施工技术保证措施 19 七、设施的保护措施 19 7.1管理保证措施 20 7.2 各类事故的预防及应急预案 20 7.2.1应急救援预案 21 7.2.2应急救援机构及职责 21 7.2.3应急领导小组 22 7.2.4事故应急救援领导小组职责 22 7.2.5 预案处理程序 23 7.2.6 协调联络组 23 7.2.7救援器材及设备 24 7.2.8可能引起重大事故类别 24 7.2.9应急准备中应遵循的原则 24 7.2.10重大事故报告及报警原则 25 7.2.11各类事故的预防及应急预案 25 八、质量保证体系及措施 26 1、质量管理组织机构、质量保证体系 26 质量管理组织机构图 26 1.1、自检体系 27 1.2、自检制度 28 2、施工安全质量保证措施 28 2.1、施工质量保证措施 29 2.2、质量保证措施 29 九、工期保证措施 31 9.1工期保证体系 32 9.2工期保证措施 32 十、施工环保、水土保护目标及措施 33 10.1 施工环境保护、水土保持目标 33 10.2 环境保护、水土保持组织机构 34 10.3 环境保护、水土保持管理体系图 34 DSIK524+948 1-6.00m框架箱涵施工方案 一、施工方案编制说明 1、编制依据 1.1新建铁路敦煌至格尔木既有西格线涵洞施工图，图号：敦格青施（涵）721。 1.2国家、铁道部、青藏铁路公司颁布的现行铁路技术管理规程、设计规范、施工规范、验收评定标准，国家有关法律、法规及规定。 1.3现场调查的有关资料； 1.4根据我单位的施工技术力量、设备条件、管理水平、多年来在施工中积累的经验及企业的综合实力。 1.5参照的有关技术规范及标准： 铁路工务安全规则（铁运【2007】177号） 铁道部《铁路营业线施工安全管理办法》（铁运【2012】280号）、青藏铁路公司《青藏铁路公司营业线施工安全管理办法实施细则（暂行）》（青藏铁总【2013】16号）。 铁路工程施工安全技术规程（上、下册TB10401.1、2-2003） 新建铁路工程测量规范 TB10101-99 既有铁路测量技术规则 TBJ105-88 工程项目 单位 DSIK524+948 1-6.0m钢筋混凝土框架涵 涵身 框架 C45钢筋混凝土 m3 329.7 HPB235钢筋 kg 3099.8 HRB335钢筋 kg 38192 C40混凝土 m3 15.7 C30混凝土垫层 m3 13.4 TQF-1型防水层包缝 ㎡ 46.8 填塞沥青浸制麻绳 ㎡ 1.3 M10水泥砂浆塞缝 ㎡ 5.8 沥青木板填塞 ㎡ 110.1 橡胶止水带（MG-1型） m 133.2 防水层 T