关中历史文化.docVIP

1.“关中”一名的由来和区域变迁？ 古时，三秦大地关隘忒多，雄踞于古代陕西中部的北萧关、南武关、西散关和东函谷关被称为秦地四大关塞。这些历史名关连接着漫漫交通要道，汇聚于古时政治、经济和文化中心的京都长安，通往古代中国的四面八方，这四关之中的地域，因群山环抱，四面关隘，而得名关中。 雄踞于关中西北、六盘山下的萧关，其故址位于今宁夏固原东南30里处，早在2000多年前的战国时期，为抗御匈奴南进，就已设关。 　武关坐落在今丹凤县城东约80里的谷涧间。远在春秋时已设置“少习关”，战国时改为“武关”。秦、汉、隋、唐，是京都咸阳、长安南部的雄关要塞即南大门。故关址周匝约3里，板筑土城墙，略呈方形，东西各开以砖石砌券洞门，西门额凿有“三秦要塞”，东门为“武关”二字。关东沿山盘曲，崖悬虚深，狭窄幽长，山环水绕，险阻天成。 武关道是古代长安经蓝田、商州通向南阳邓州、荆襄以至江南的交通要道。由于它在军事上的特殊作用而备受重视 　散关也称大散关，为周朝散国之关隘，故名散关。位于秦岭北侧今宝鸡市西南大散岭上。散关汧水、渭水萦流其间，山川之汇，扼南北交通要冲，“北瞰关中，南蔽巴蜀，东达荆襄，西控秦陇”，为秦、蜀往来的咽喉要道，历来为兵家必争之地。 　　散关道也称故道或陈仓道，古代中国统一王朝，无论京都定都长安还是开封、北京等地，散关道都是京师连接川、藏、云、贵大西南各省的交通纽带。 函谷关是我国历史上最早的雄关要塞之一，位于今河南省灵宝市北30里处的王垛村。据史籍载，周武王伐殷，出函谷大会诸侯于孟津，即设专门管理函谷关塞的职官。函谷关因关在峡谷，深险如函而得名。它西接衡岭，东临绝涧，北濒黄河，南依秦岭，号称“一夫当关，万夫莫开”的天险。是东去洛阳，西达长安的咽喉要道。素有“天开函谷壮关中”，“自古函谷一战场”之说。自古乃兵家必争之地。 　潼关，建关最晚却为四关之首。东汉以前并未设置关城，东汉末，曹操为防御关西兵乱，于建安元年 公元196年 始设潼关，并同时废弃函谷关。 关中之名，始于战国。 　　秦汉以后，由于四方关隘均设官吏把守管理，凡行人车马过关，都要检验过所凭证，使关中久治平安，稳如泰山，多次避免关外的烽火战乱。被史家称为“金城千里”“四塞之国”。由于这里一马平川、土地肥沃、气候温和、物产丰富，渭、泾、沣、涝、矞 加三点水，请拼字 、滈、浐和灞等八水纵横关中，在中国最早的被史家称为“天府之国”，比“成都平原”获此称谓早了半个多世纪。从西周起，关中就成了帝王建都的风水宝地，光地下就埋葬有70多位帝王，先后有13个王朝争着在此建都，历时1100多年。 　　由于历史的变迁，关中的范围逐渐缩小，不仅萧关和函谷关早已划出今陕西境外，就连武关也不在关中之内，这样，今日之关中，实际仅指潼关和大散关之间的地域了。当然，也随着历史的变迁，时代的发展，现代之关中，正发生着前所未有的碰撞和变革。 2关中地理环境的特点？ 渭河平原（Weihe Plain）又称关中平原（Guanzhong Plain）或渭河盆地，系地堑式构造平原。为区分关东及关西地区，关东地区位于嘉峪关以东地区，关西即嘉峪关以西，故称关中。位于陕西省中部，介于秦岭和渭北北山（老龙山、嵯峨山、药王山、尧山等）之间。西起宝鸡，东至潼关，海拔约325～800米，东西长约300公里。面积约3.4万平方公里。因在函谷关和大散关之间（一说在函谷关、大散关、武关和萧关之间），古代称“关中”。春秋战国时为秦国故地，包括西安、宝鸡、咸阳、渭南、铜川五市及杨凌区。东西长300公里，平均海拔约500米，西窄东宽，号称“八百里秦川”。 渭河平原是断层陷落区即地堑，后经渭河及其支流泾河、洛河等冲积而成。这里自古灌溉发达，盛产小麦、棉花等，是我国重要的商品粮产区。[1]?渭河平原位于陕西省中部，是陕西最富足的地方，也是中国最早被称为“金城千里，天府之国”的地方。 四面都有天然地形屏障，易守难攻，从战国时起就有“四塞之国”的说法，所以汉代张良用“金城千里”来概括关中的优势劝说刘邦定都关中。战国时期，苏秦向秦惠王陈说“连横”之计，就称颂关中“田肥美，民殷富，战车万乘，奋击百贸，沃野千里，蓄积多饶”，并说，“此所谓天府，天下之雄国也”，这比成都平原获得“天府之国”的称谓早了半个多世纪。这是因为关中从战国郑国渠修好以后，就成为了物产丰富、帝王建都的风水宝地。 关中盆地夹持于陕北高原与秦岭山脉之间，为喜马拉雅运动时期形成的巨型断陷带。盆地两侧均为高角度正断层。断层线上有一连串泉水和温泉出露。南北两侧山脉沿断层线不断上升，盆地徐徐下降，形成地堑式构造平原。渭河由西向东横贯关中平原，干流及支流泾河、北洛河等均有灌溉之利，中国古代著名水利工程如郑国渠、白渠、漕渠、成国渠、龙首渠都引自这些河流。关中平原自然、经济条件优越，是中国历史上农业最富庶地区