汽车理论期末考试复习题库.doc

汽车理论 第一章 汽车的动力性 一、选择题 1．汽车的驱动力取决于（ D ） A．发动机 B．传动系统 C．汽车动力装置 D．路面 E．汽车动力装置及路面共同决定 2．以下说法正确的是（ C ） A．汽车的最高车速指发动机以最大功率且变速器以最高档位运行时对应的行驶车速 B．汽车的静力半径小于自由半径 C．汽车的驱动力与传动系统的机械效率无关 D．汽车滚动阻力的形成原因主要是车轮与地面之间的摩擦力 3．汽车的滚动阻力系数受那些因素影响（）车速、路面条件、轮胎结构和气压、转向、驱动力 A．车速 B．路面类型 C．轮胎的结构和胎压 D．空气升力 4．改善汽车的空气阻力，最常用的方法是（） A．减小迎风面积 B．减小行驶车速 C．减小空气阻力系数 D．增加下压力 5．若四轮驱动汽车前轮附着率小于后轮附着率，则哪个车轮先出现打滑（） A．无法判断 B．前轮 C．后轮 D．同时打滑 6．采用液力变矩器的汽车主要是为了（ ） A．提高燃油经济性 B．提高动力性 C．兼顾考虑燃油经济性和动力性 D．提高起步、换挡的平顺，使发动机不易熄火 7． 要想使汽车一直以最大动力行驶，则应使发动机工作在（） A．最大功率 B．最大扭矩 C．最高转速 D．最大负荷 8. 驱动防滑和ABS的作用分别是防止车轮( ) A．滑转、滑移 B.都防止滑转 C．都防止滑移 D.滑移、滑转 二、填空题 1．随着驱动力系数的加大，滚动阻力系数 越大 2．汽车的动力性能不只受驱动力的制约，还受到 的限制 3．如将发动机的功率、转矩以及燃油消耗率与发动机曲轴转速之间的函数关系以曲线表示，则此曲线称为 ，如果发动机节气门全开，且不带附属设备，则此曲线称为 ，若发动机节气门全开，且带上附属设备，则此曲线称为 ，若节气门部分开启，则称为 。在进行汽车动力性计算时，理论上应采用发动机的 曲线。 4．请写出汽车驱动力与行驶阻力平衡方程的详细表达式 5．地面对轮胎 反作用力的极限值，称为附着力。 6．传动系功率损失可分为 和 液力损失 7．汽车在硬路面上行驶，形成滚动阻力的主要原因是 轮胎变形 8．空气阻力可分为压力阻力和摩擦阻力，其中压力阻力包括 形状阻力 、 干扰阻力 内循环阻力 、 诱导阻力 四部分。 9．道路阻力由 和 构成 10．汽车驱动不打滑的条件是 11．汽车在水平路面上等速行驶时受到的阻力包括 和 12.从功率平衡图可知：当汽车以某一车速等速行驶时，降档则提高了汽车的 ，升档则提高了发动机的负荷率。 13. 当汽车加速行驶时，旋转质量的惯性力偶矩主要考虑 和 两部分 三、判断题 1．汽车原地起步加速时间与发动机的工作状态有关，而与驾驶员换挡时机无关 2．超车加速时间指用最高档或次高档由某一较低车速全力加速至某一高速所需时间 3．汽车上坡能力可以用满载时汽车在良好路面上的最大爬坡度表示 4．附着系数会随着轮胎切向反作用力的变化而变化 5．汽车最低档的动力因数应该大于该车的最大爬坡度。D=（Ft-Fw）/G 四、名词解释 1．汽车的动力性 2．发动机外特性：节气门全开（喷油泵在最大供油量位置），发动机主要性能指标随转速变化规律 3． 五．简答计算题 1．请说明汽车最大爬坡度的计算方法。P20 2．请结合图文，分析汽车滚动阻力产生原因。P8 3．结合功率平衡图说明汽车后备功率的概念及表达式。 第二章 汽车的燃油经济性 一、选择题 1.增加传动系统挡位数有利于（ ） A．提高动力性 B.提高经济性 C.提高制动性 D.提高操纵稳定性 2.汽车设有超速档目的是为了提高汽车( ) A．动力性 B．操纵稳定性 C．经济性 D．平顺性 二、填空题 1．汽车的燃油经济性常用一定运行工况下，汽车行驶 的燃油消耗量或一定燃油消耗量能使汽车行驶的里程数来衡量。 2．在同一道路条件与车速下，虽然发动机发出的功率相同，但变速箱使用的档位越低，则发动机燃油消耗量越 三、判断题 1．当汽车带挂车行驶后，汽车单位行程燃油消耗量将会减少 2.等速百公里燃油消耗量指汽车在一定载荷下，以最高挡在水平良好路面上等速行驶100,km的燃油消耗量