中国石油大学(华)自主创新科研计划项目申请书()1.docVIP

编号： 中国石油大学（华东） 自主创新科研计划项目 申 请 书 项目名称： 磁流变液制动特性的实验研究 所属学科： 物理学 研究期限： 2016年3月至2016年12月 申 请 人： 李津宁 承担单位： 联系电话： 手机： E-mail: Lijinningupc@163.com 年 月 日填填 写 说 明 1．各项内容要认真填写,文字表达明确、严谨、扼要。 2．文字叙述部分用宋体小4号字。 3．申请书内容统一用A4纸打印，报送纸质材料一式三份，并提交与纸质材料内容一致的电子版。 4．申请者向所在学院团委申报，由团委组织专家教授进行审查、立项，并签署意见。对符合要求的申请课题统一报送校团委。 5．关于校自主创新科研计划项目的资助范围和要求，请参阅《中国石油大学（华东）》年并且在外加磁场的作用下可(毫秒级)内增加2个数量级以上的表观粘度，因此，基于磁流变液的这种特性它可以被用来制作制动装置 目前对磁流变液制动特性的研究都还处于起步阶段，并且国内研究较少，特别是对磁流变液制动特性的研究主要集中于仿真与理论阶段。因此为了对磁流变液的制动特性进行研究转速制动力矩的 二、立项依据 (项目的研究意义、国内外研究现状分析、科学依据等。附主要的参考文献) （一）研究意义 磁流变液是一种新型智能材料，在外加磁场作用下可在毫秒级的时间内实现由低粘度易流动的流体与高粘度难流动的流体之间的连续可逆转换。基于磁流变液设计的制动器与传统的制动器相比具有制动响应快、无噪声、性质稳定等优点。但是目前尚未完全弄清磁流变液在磁场作用下的力学特性，几乎没有一种可行的理论来指导适合用于制动器的磁流变液的制备，理论研究显现瓶颈，所以通过实验的方法引导理论研究，对磁流变液制动性能的实验研究就十分必要。 （二）国内外研究现状分析与科学依据 磁流变液自上世纪年代受到重视至今取得了快速发展，目前国外已有十几个国家投入巨资，对磁流变及其应用进行了大量的研究，并对该项目进行加速研究和开发，都竞相发展这一技术。例如，Bolter等人分析了磁流变液在阻尼器中流动的模式，主要模式有剪切流动模式、挤压流动模式和压力驱动流动模式，以及混合流动模式；Bica分析了磁流变液流过减振器中同心圆筒组成的环形间隙，在外加磁场下和零磁场下的阻尼力之比；Yalcintas分析了磁流变离合器的转矩传递能力，发现转矩随外加磁场的增加而增大；Kuzhir等人分析了磁流变液在多孔介质的阀中的流动，并建立了压力梯度与外加磁场强度的关系。 在国内, 对磁流变液的研究相对而言比较落后,目前中科院物理所、复旦大学、武汉理工大学、上海交大和电子科大等部分学校相继开展了磁流变液的研究工作,廖昌荣等人对微型汽车用磁流变阻尼器的设计原理、方法及实验进行了深度的研究；黄金等人研究了磁流变液在离合器中的应用，建立了磁流变离合器的设计方法。总体而言，目前对磁流变液的性质的研究多处于理论与仿真阶段，所以对磁流变液制动特性的实验研究尤为重要。 本项目通过设计的实验装置对磁流变液的制动特性进行研究有过往的研究理论作为支撑有可靠的技术保证 参考文献： [1]宋宇.磁流变液ABS制动器结构研究与性能仿真[D]. 东北林业大学,载运工具运用工程,2011 [2]华文林.磁流变液制动器的设计与研究[D] .湖北，武汉理工大学，2002，4 [3] 刘成.磁流变液制动器的分析与设计[D]. 重庆理工大学， 机械设计及理论， 2010， 硕士 [4] 廖昌荣，余淼，陈伟民等. 汽车磁流变减振器设计原理及实验测试，中国机械工程.2002，13（16）：1391-1394 [5]何亚东，黄金枝. 智能磁流变阻尼器的半主动控制研究. 振动工程学报，2003，16（2）：198-202 [6] 倪建华、张智谦、张可等. 一种新型的磁流变阻尼器及其在半主动控制车辆悬架中的应用研究机械科学与技术，2004，23（1）：7-10 [7] 黄金，杨岩，魏玉卿等. 圆筒式磁流变液制动原理及转矩分析，固体力学学报, 2002，23: 25-29 [8]Bica I. Damper with magnetorheological suspension.Journal of Magnetism and Magneti